Aurigny 航空 GR671航班動態
曼徹斯特飛根西的航班
10月7日 週二
10月8日 週三
10月9日 週四
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抵達
MAN
曼徹斯特, 10月7日 週二
15:29
表定: 15:10
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
B3
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
GCI
根西, 10月7日 週二
16:41
表定: 16:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
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表定
預計於 14 小時 52 分內出發
MAN
曼徹斯特, 10月8日 週三
15:10
表定: 15:10
報到櫃檯
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航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
GCI
根西, 10月8日 週三
16:50
表定: 16:50
行李轉盤
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航廈
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表定
MAN
曼徹斯特, 10月9日 週四
09:05
表定: 09:05
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
GCI
根西, 10月9日 週四
10:45
表定: 10:45
行李轉盤
--
航廈
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登機門
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GR671 航班與機型詳情
航班 GR671 為 法國宇航公司 ATR72 機型，由 Aurigny 航空 營運，共有 72 個座位。
航空公司：Aurigny 航空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位數量：72
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
GR671 航班時刻表
GR671 最近一次航班表定於 10月8日 週三 15:10 (當地時間) 出發，並於 10月8日 週三 16:50 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 | MAN - GCI |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：16:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 表定 |
| 10月7日 週二 | MAN - GCI |
實際：15:29
預計：15:10
|
實際：16:41
預計：16:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | MAN - GCI |
實際：09:24
預計：09:05
|
實際：10:27
預計：10:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 10月5日 週日 | MAN - GCI |
實際：09:37
預計：09:20
|
實際：10:39
預計：11:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 10月4日 週六 | MAN - GCI |
實際：09:21
預計：09:05
|
實際：10:25
預計：10:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 10月3日 週五 | MAN - GCI |
實際：10:44
預計：09:05
|
實際：11:54
預計：10:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | MAN - GCI |
實際：09:22
預計：09:05
|
實際：10:31
預計：10:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：16:50
|
表定 |
| 10月7日 週二 |
實際：15:29
預計：15:10
|
實際：16:41
預計：16:50
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：09:24
預計：09:05
|
實際：10:27
預計：10:45
|
抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際：09:37
預計：09:20
|
實際：10:39
預計：11:00
|
抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際：09:21
預計：09:05
|
實際：10:25
預計：10:45
|
抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際：10:44
預計：09:05
|
實際：11:54
預計：10:45
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：09:22
預計：09:05
|
實際：10:31
預計：10:45
|
抵達 |
GR671 準點率
GR671 將於 10月8日 週三 15:10 從曼徹斯特機場出發，於 10月8日 週三 16:50 抵達 根西島機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 31 分。
MAN (曼徹斯特機場) – GCI (根西島機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
1 Oct
2
3
4
5
6
7 Oct
@whatflytime
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