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預計於 4 小時 47 分內出發
日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月23日 週四 | NRT - TPE |
實際:
預計:22:50
|
實際:
預計:01:40
|
空中巴士A321neo | 表定 |
10月22日 週三 | NRT - TPE |
實際:23:11
預計:22:50
|
實際:01:42
預計:01:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
10月21日 週二 | NRT - TPE |
實際:23:09
預計:22:50
|
實際:01:29
預計:01:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
10月20日 週一 | NRT - TPE |
實際:23:17
預計:22:50
|
實際:01:34
預計:01:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
10月19日 週日 | NRT - TPE |
實際:23:17
預計:22:50
|
實際:01:31
預計:01:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
10月18日 週六 | NRT - TPE |
實際:23:08
預計:22:50
|
實際:01:12
預計:01:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
10月17日 週五 | NRT - TPE |
實際:23:04
預計:22:50
|
實際:01:12
預計:01:40
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月23日 週四 |
實際:
預計:22:50
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實際:
預計:01:40
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表定 |
10月22日 週三 |
實際:23:11
預計:22:50
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實際:01:42
預計:01:40
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抵達 |
10月21日 週二 |
實際:23:09
預計:22:50
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實際:01:29
預計:01:40
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抵達 |
10月20日 週一 |
實際:23:17
預計:22:50
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實際:01:34
預計:01:40
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抵達 |
10月19日 週日 |
實際:23:17
預計:22:50
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實際:01:31
預計:01:40
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抵達 |
10月18日 週六 |
實際:23:08
預計:22:50
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實際:01:12
預計:01:40
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抵達 |
10月17日 週五 |
實際:23:04
預計:22:50
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實際:01:12
預計:01:40
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抵達 |