海灣航空 GF007航班動態
巴林飛倫敦的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
BAH
巴林, 2 月 3 日 週二
02:30
表定: 02:15
報到櫃檯
E
航廈
T1
登機門
22A-B
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
LHR
倫敦, 2 月 3 日 週二
06:20
表定: 06:35
行李轉盤
2
航廈
T4
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--
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已於 4 小時 38 分前降落
BAH
巴林, 2 月 4 日 週三
02:36
表定: 02:15
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E
航廈
T1
登機門
21A-B
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
LHR
倫敦, 2 月 4 日 週三
06:26
表定: 06:35
行李轉盤
6
航廈
T4
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表定
BAH
巴林, 2 月 5 日 週四
02:15
表定: 02:15
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E
航廈
--
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22A-B
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
LHR
倫敦, 2 月 5 日 週四
06:35
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--
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T4
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GF007 航班與機型詳情
航班 GF007 為 波音 787-9 機型，由 海灣航空 營運，共有 282 個座位。
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位數量：282
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：81公分
GF007 航班時刻表
GF007 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 02:15 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 06:30 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | BAH - LHR |
實際：02:47
預計：02:15
|
實際：06:27
預計：06:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | BAH - LHR |
實際：02:40
預計：02:15
|
實際：06:33
預計：06:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | BAH - LHR |
實際：02:48
預計：02:15
|
實際：06:35
預計：06:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | BAH - LHR |
實際：02:36
預計：02:15
|
實際：06:26
預計：06:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | BAH - LHR |
實際：02:56
預計：02:15
|
實際：06:29
預計：06:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | BAH - LHR |
實際：02:30
預計：02:15
|
實際：06:20
預計：06:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | BAH - LHR |
實際：02:37
預計：02:15
|
實際：06:26
預計：06:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：02:47
預計：02:15
|
實際：06:27
預計：06:35
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：02:40
預計：02:15
|
實際：06:33
預計：06:35
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：02:48
預計：02:15
|
實際：06:35
預計：06:35
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：02:36
預計：02:15
|
實際：06:26
預計：06:35
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：02:56
預計：02:15
|
實際：06:29
預計：06:35
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：02:30
預計：02:15
|
實際：06:20
預計：06:35
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：02:37
預計：02:15
|
實際：06:26
預計：06:35
|
抵達 |
GF007 準點率
GF007 將於 2 月 2 日 週一 02:15 從巴林機場出發，於 2 月 2 日 週一 06:30 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 28 分。
BAH (巴林機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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