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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
7月5日 週六 | BPL - KHG |
實際:
預計:16:10
|
實際:
預計:18:00
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
7月4日 週五 | HMI - KHG |
實際:15:20
預計:15:20
|
實際:19:23
預計:19:40
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
7月2日 週三 | HMI - KHG |
實際:15:20
預計:15:20
|
實際:19:25
預計:19:40
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
7月1日 週二 | BPL - KHG |
實際:
預計:16:10
|
實際:
預計:18:00
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 取消 |
6月30日 週一 | HMI - KHG |
實際:13:45
預計:13:40
|
實際:17:59
預計:18:00
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
6月29日 週日 | HMI - KHG |
實際:13:50
預計:13:40
|
實際:17:45
預計:18:00
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
6月28日 週六 | HMI - KHG |
實際:13:52
預計:13:40
|
實際:17:53
預計:18:00
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中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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7月5日 週六 |
實際:
預計:16:10
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實際:
預計:18:00
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取消 |
7月4日 週五 |
實際:15:20
預計:15:20
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實際:19:23
預計:19:40
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抵達 |
7月2日 週三 |
實際:15:20
預計:15:20
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實際:19:25
預計:19:40
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抵達 |
7月1日 週二 |
實際:
預計:16:10
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實際:
預計:18:00
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取消 |
6月30日 週一 |
實際:13:45
預計:13:40
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實際:17:59
預計:18:00
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抵達 |
6月29日 週日 |
實際:13:50
預計:13:40
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實際:17:45
預計:18:00
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抵達 |
6月28日 週六 |
實際:13:52
預計:13:40
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實際:17:53
預計:18:00
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抵達 |