紐約飛往旁塔哥達
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | PIT - PGD |
實際:19:41
預計:19:39
|
實際:21:43
預計:22:11
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月20日 週日 | PIT - PGD |
實際:20:10
預計:19:41
|
實際:22:24
預計:22:13
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月17日 週四 | PIT - PGD |
實際:19:53
預計:19:41
|
實際:21:50
預計:22:13
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月13日 週日 | PIT - PGD |
實際:20:02
預計:19:26
|
實際:21:58
預計:21:58
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月10日 週四 | PIT - PGD |
實際:19:25
預計:19:26
|
實際:21:29
預計:21:58
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月6日 週日 | MDT - PGD |
實際:20:33
預計:20:29
|
實際:22:55
預計:23:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | MDT - PGD |
實際:21:05
預計:20:29
|
實際:23:12
預計:23:15
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
---|---|---|---|
4月24日 週四 |
實際:19:41
預計:19:39
|
實際:21:43
預計:22:11
|
抵達 |
4月20日 週日 |
實際:20:10
預計:19:41
|
實際:22:24
預計:22:13
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:19:53
預計:19:41
|
實際:21:50
預計:22:13
|
抵達 |
4月13日 週日 |
實際:20:02
預計:19:26
|
實際:21:58
預計:21:58
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:19:25
預計:19:26
|
實際:21:29
預計:21:58
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抵達 |
4月6日 週日 |
實際:20:33
預計:20:29
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實際:22:55
預計:23:15
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:21:05
預計:20:29
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實際:23:12
預計:23:15
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抵達 |