高爾航空 G35279航班動態
巴黎飛巴塞隆納的航班
8月15日 週五
8月16日 週六
8月17日 週日
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抵達
CDG
巴黎, 8月15日 週五
00:11
表定: 20:50
報到櫃檯
03-13
航廈
T2F
登機門
F33
起飛
飛行時間：1小時50分
抵達
BCN
巴塞隆納, 8月15日 週五
01:28
表定: 22:40
行李轉盤
7
航廈
T1
登機門
--
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表定
預計於 13小時2分內出發
CDG
巴黎, 8月16日 週六
20:50
表定: 20:50
報到櫃檯
03-13
航廈
T2F
登機門
F27
起飛
飛行時間：1小時50分
抵達
BCN
巴塞隆納, 8月16日 週六
22:07
表定: 22:40
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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表定
CDG
巴黎, 8月17日 週日
20:50
表定: 20:50
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03-13
航廈
T2F
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時50分
抵達
BCN
巴塞隆納, 8月17日 週日
22:40
表定: 22:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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G35279 航班與機型詳情
航班 G35279 為 空中巴士 A320 機型，由 高爾航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：高爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
G35279 航班時刻表
G35279 最近一次航班表定於 8月16日 週六 20:50 (當地時間) 出發，並於 8月16日 週六 22:07 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | CDG - BCN |
實際：
預計：20:50
|
實際：
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8月15日 週五 | CDG - BCN |
實際：00:11
預計：20:50
|
實際：01:28
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月14日 週四 | CDG - BCN |
實際：21:50
預計：20:50
|
實際：23:00
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月13日 週三 | CDG - BCN |
實際：21:50
預計：20:50
|
實際：23:06
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月12日 週二 | CDG - BCN |
實際：21:21
預計：20:50
|
實際：22:38
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月11日 週一 | CDG - BCN |
實際：21:14
預計：20:50
|
實際：22:34
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | CDG - BCN |
實際：21:39
預計：20:50
|
實際：23:00
預計：22:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際：
預計：20:50
|
實際：
預計：22:40
|
表定 |
| 8月15日 週五 |
實際：00:11
預計：20:50
|
實際：01:28
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際：21:50
預計：20:50
|
實際：23:00
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際：21:50
預計：20:50
|
實際：23:06
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：21:21
預計：20:50
|
實際：22:38
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際：21:14
預計：20:50
|
實際：22:34
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：21:39
預計：20:50
|
實際：23:00
預計：22:40
|
抵達 |
G35279 準點率
G35279 將於 8月16日 週六 20:50 從巴黎戴高樂機場出發，於 8月16日 週六 22:07 抵達 巴塞隆納機場。近期的出發準點率為 33%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 1小時20分。
CDG (巴黎戴高樂機場) – BCN (巴塞隆納機場)
-
出發：
33% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
80min
延誤
164m
123m
82m
41m
準點
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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