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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月1日 週三 | PSA - TIA |
實際:
預計:10:25
|
實際:
預計:12:00
|
波音 737-800 | 延誤 |
9月29日 週一 | PSA - TIA |
實際:20:51
預計:19:35
|
實際:22:01
預計:21:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月26日 週五 | PSA - TIA |
實際:06:22
預計:06:20
|
實際:07:47
預計:07:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月24日 週三 | PSA - TIA |
實際:10:42
預計:10:25
|
實際:11:55
預計:12:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月22日 週一 | PSA - TIA |
實際:20:18
預計:19:35
|
實際:21:33
預計:21:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月19日 週五 | PSA - TIA |
實際:06:27
預計:06:20
|
實際:07:37
預計:07:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月17日 週三 | PSA - TIA |
實際:10:38
預計:10:25
|
實際:11:48
預計:12:00
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波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月1日 週三 |
實際:
預計:10:25
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實際:
預計:12:00
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延誤 |
9月29日 週一 |
實際:20:51
預計:19:35
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實際:22:01
預計:21:10
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抵達 |
9月26日 週五 |
實際:06:22
預計:06:20
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實際:07:47
預計:07:55
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抵達 |
9月24日 週三 |
實際:10:42
預計:10:25
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實際:11:55
預計:12:00
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抵達 |
9月22日 週一 |
實際:20:18
預計:19:35
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實際:21:33
預計:21:10
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抵達 |
9月19日 週五 |
實際:06:27
預計:06:20
|
實際:07:37
預計:07:55
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抵達 |
9月17日 週三 |
實際:10:38
預計:10:25
|
實際:11:48
預計:12:00
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抵達 |