瑞安航空 FR1557航班動態
曼徹斯特飛都柏林的航班
8月13日 週三
8月14日 週四
8月15日 週五
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抵達
MAN
曼徹斯特, 8月13日 週三
21:31
表定: 21:25
報到櫃檯
A
航廈
T3
登機門
51
起飛
飛行時間：55分
抵達
DUB
都柏林, 8月13日 週三
22:04
表定: 22:20
行李轉盤
8
航廈
T1
登機門
--
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抵達
已於 2小時16分前降落
MAN
曼徹斯特, 8月14日 週四
13:14
表定: 13:10
報到櫃檯
A
航廈
T3
登機門
52
起飛
飛行時間：55分
抵達
DUB
都柏林, 8月14日 週四
13:51
表定: 14:05
行李轉盤
3
航廈
T1
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表定
MAN
曼徹斯特, 8月15日 週五
23:15
表定: 23:15
報到櫃檯
A
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：55分
抵達
DUB
都柏林, 8月16日 週六
00:10
表定: 00:10
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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FR1557 航班與機型詳情
航班 FR1557 為 波音 737-800 機型，由 瑞安航空 營運，共有 189 個座位。
波音 737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：17年10個月
座位數量：189
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：90°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
FR1557 航班時刻表
FR1557 最近一次航班表定於 8月14日 週四 13:10 (當地時間) 出發，並於 8月14日 週四 13:57 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月14日 週四 | MAN - DUB |
實際：13:14
預計：13:10
|
實際：13:51
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月13日 週三 | MAN - DUB |
實際：21:31
預計：21:25
|
實際：22:04
預計：22:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月12日 週二 | MAN - DUB |
實際：12:35
預計：12:40
|
實際：13:17
預計：13:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月11日 週一 | MAN - DUB |
實際：11:16
預計：10:55
|
實際：11:52
預計：11:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | MAN - DUB |
實際：13:30
預計：13:05
|
實際：14:08
預計：14:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | MAN - DUB |
實際：20:39
預計：20:15
|
實際：21:16
預計：21:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月8日 週五 | MAN - DUB |
實際：23:53
預計：23:15
|
實際：00:29
預計：00:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月14日 週四 |
實際：13:14
預計：13:10
|
實際：13:51
預計：14:05
|
抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際：21:31
預計：21:25
|
實際：22:04
預計：22:20
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：12:35
預計：12:40
|
實際：13:17
預計：13:35
|
抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際：11:16
預計：10:55
|
實際：11:52
預計：11:50
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：13:30
預計：13:05
|
實際：14:08
預計：14:00
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：20:39
預計：20:15
|
實際：21:16
預計：21:10
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：23:53
預計：23:15
|
實際：00:29
預計：00:10
|
抵達 |
FR1557 準點率
FR1557 將於 8月14日 週四 13:10 從曼徹斯特機場出發，於 8月14日 週四 13:57 抵達 都柏林機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 15分。
MAN (曼徹斯特機場) – DUB (都柏林機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
7 Aug
8
9
10
11
12
13 Aug
@whatflytime
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