上海航空 FM834航班動態
曼谷飛上海的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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抵達
BKK
曼谷, 9月30日 週二
16:51
表定: 16:50
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J
航廈
--
登機門
E5
起飛
飛行時間：4 小時 35 分
抵達
PVG
上海, 9月30日 週二
21:53
表定: 22:25
行李轉盤
15
航廈
T1
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飛行中
於 2 小時 1 分內抵達
BKK
曼谷, 10月1日 週三
16:56
表定: 16:50
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J
航廈
--
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F2
起飛
飛行時間：4 小時 35 分
抵達
PVG
上海, 10月1日 週三
22:07
表定: 22:25
行李轉盤
16
航廈
T1
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表定
BKK
曼谷, 10月2日 週四
16:50
表定: 16:50
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--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：4 小時 35 分
抵達
PVG
上海, 10月2日 週四
22:25
表定: 22:25
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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FM834 航班與機型詳情
航班 FM834 為 波音 737 MAX 8 機型，由 上海航空 營運，共有 176 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：上海航空
飛行距離：2,876 公里
機齡：7年6個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：78公分
FM834 航班時刻表
FM834 最近一次航班表定於 10月1日 週三 16:59 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 22:07 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | BKK - PVG |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：
預計：22:25
|
波音 737 MAX 8 | 飛行中 |
| 9月30日 週二 | BKK - PVG |
實際：16:51
預計：16:50
|
實際：21:53
預計：22:25
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | BKK - PVG |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：21:46
預計：22:25
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | BKK - PVG |
實際：16:58
預計：16:50
|
實際：22:06
預計：22:25
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | BKK - PVG |
實際：18:15
預計：16:50
|
實際：23:34
預計：22:25
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | BKK - PVG |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：22:07
預計：22:25
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | BKK - PVG |
實際：17:01
預計：16:50
|
實際：22:06
預計：22:25
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：
預計：22:25
|
飛行中 |
| 9月30日 週二 |
實際：16:51
預計：16:50
|
實際：21:53
預計：22:25
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：21:46
預計：22:25
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：16:58
預計：16:50
|
實際：22:06
預計：22:25
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：18:15
預計：16:50
|
實際：23:34
預計：22:25
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：16:56
預計：16:50
|
實際：22:07
預計：22:25
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：17:01
預計：16:50
|
實際：22:06
預計：22:25
|
抵達 |
FM834 準點率
FM834 將於 10月1日 週三 16:59 從素萬那普機場出發，於 10月1日 週三 22:07 抵達 上海浦東機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 18 分。
BKK (素萬那普機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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