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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 | SHA - HND |
實際:08:44
預計:08:20
|
實際:12:01
預計:12:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 27 日 週五 | SHA - HND |
實際:09:30
預計:09:00
|
實際:12:44
預計:12:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | SHA - HND |
實際:08:48
預計:08:20
|
實際:11:57
預計:12:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 26 日 週四 | SHA - HND |
實際:09:18
預計:09:00
|
實際:12:25
預計:12:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | SHA - HND |
實際:08:46
預計:08:20
|
實際:12:07
預計:12:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 28 日 週六 | SHA - HND |
實際:09:14
預計:09:00
|
實際:12:26
預計:12:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | SHA - HND |
實際:08:42
預計:08:20
|
實際:11:58
預計:12:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 |
實際:08:44
預計:08:20
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實際:12:01
預計:12:30
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抵達 |
| 3 月 27 日 週五 |
實際:09:30
預計:09:00
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實際:12:44
預計:12:30
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抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際:08:48
預計:08:20
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實際:11:57
預計:12:30
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抵達 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際:09:18
預計:09:00
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實際:12:25
預計:12:30
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抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際:08:46
預計:08:20
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實際:12:07
預計:12:30
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抵達 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際:09:14
預計:09:00
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實際:12:26
預計:12:30
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抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際:08:42
預計:08:20
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實際:11:58
預計:12:30
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抵達 |