冰島航空 FI7877航班動態
波士頓飛克里夫蘭的航班
5月3日 週六
5月8日 週四
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表定
BOS
波士頓, 5月3日 週六
13:50
表定: 13:50
報到櫃檯
--
航廈
C
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時3分
抵達
CLE
克里夫蘭, 5月3日 週六
15:23
表定: 15:53
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
BOS
波士頓, 5月8日 週四
14:02
表定: 14:02
報到櫃檯
--
航廈
C
登機門
--
起飛
抵達
CLE
克里夫蘭, 5月8日 週四
16:03
表定: 16:03
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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FI7877 航班與機型詳情
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：暫不提供
Wi-Fi：暫不提供
USB 充電孔：暫不提供
機上娛樂設施：暫不提供
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
FI7877 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月3日 週六 | BOS - CLE |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:53
|
巴西航空工業公司190 | 表定 |
| 5月1日 週四 | BOS - CLE |
實際：13:48
預計：13:50
|
實際：15:29
預計：15:53
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | BOS - CLE |
實際：08:30
預計：08:20
|
實際：10:04
預計：10:28
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | BOS - CLE |
實際：08:24
預計：08:22
|
實際：09:54
預計：10:30
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | BOS - CLE |
實際：08:55
預計：08:22
|
實際：10:25
預計：10:30
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | BOS - CLE |
實際：19:10
預計：18:35
|
實際：20:36
預計：20:49
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | BOS - CLE |
實際：18:56
預計：18:39
|
實際：20:40
預計：20:53
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月3日 週六 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:53
|
表定 |
| 5月1日 週四 |
實際：13:48
預計：13:50
|
實際：15:29
預計：15:53
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：08:30
預計：08:20
|
實際：10:04
預計：10:28
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：08:24
預計：08:22
|
實際：09:54
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：08:55
預計：08:22
|
實際：10:25
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：19:10
預計：18:35
|
實際：20:36
預計：20:49
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：18:56
預計：18:39
|
實際：20:40
預計：20:53
|
抵達 |
FI7877 準點率
BOS (波士頓洛根國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
24 Apr
26
27
28
29
30
1 May