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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月9日 週五 | SAT - LAS |
實際:
預計:13:43
|
實際:
預計:14:42
|
空中巴士 A321 | 表定 |
5月8日 週四 | SAT - LAS |
實際:
預計:13:43
|
實際:
預計:14:42
|
空中巴士 A321 | 延誤 |
5月5日 週一 | SAT - LAS |
實際:13:55
預計:13:43
|
實際:14:27
預計:14:42
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
5月4日 週日 | SAT - LAS |
實際:16:20
預計:13:43
|
實際:16:46
預計:14:42
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
5月2日 週五 | SAT - LAS |
實際:13:52
預計:13:43
|
實際:14:20
預計:14:42
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
5月1日 週四 | SAT - LAS |
實際:13:59
預計:13:43
|
實際:14:30
預計:14:42
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
4月28日 週一 | SAT - LAS |
實際:13:42
預計:13:37
|
實際:14:11
預計:14:47
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月9日 週五 |
實際:
預計:13:43
|
實際:
預計:14:42
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表定 |
5月8日 週四 |
實際:
預計:13:43
|
實際:
預計:14:42
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延誤 |
5月5日 週一 |
實際:13:55
預計:13:43
|
實際:14:27
預計:14:42
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:16:20
預計:13:43
|
實際:16:46
預計:14:42
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抵達 |
5月2日 週五 |
實際:13:52
預計:13:43
|
實際:14:20
預計:14:42
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抵達 |
5月1日 週四 |
實際:13:59
預計:13:43
|
實際:14:30
預計:14:42
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抵達 |
4月28日 週一 |
實際:13:42
預計:13:37
|
實際:14:11
預計:14:47
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抵達 |