邊疆航空 F92349航班動態
丹佛飛拉斯維加斯的航班
8月25日 週一
8月28日 週四
8月29日 週五
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抵達
DEN
丹佛, 8月25日 週一
16:52
表定: 14:44
報到櫃檯
2
航廈
--
登機門
A71
起飛
飛行時間：2小時7分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 8月25日 週一
17:22
表定: 15:51
行李轉盤
23
航廈
T3
登機門
D26
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表定
預計於 18小時9分內出發
DEN
丹佛, 8月28日 週四
14:44
表定: 14:44
報到櫃檯
2
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時7分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 8月28日 週四
15:51
表定: 15:51
行李轉盤
11
航廈
T3
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D17
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表定
DEN
丹佛, 8月29日 週五
14:44
表定: 14:44
報到櫃檯
2
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時7分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 8月29日 週五
15:51
表定: 15:51
行李轉盤
11
航廈
T3
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D26
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F92349 航班與機型詳情
航班 F92349 為 空中巴士 A321 機型，由 邊疆航空 營運，共有 230 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位數量：230
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
F92349 航班時刻表
F92349 最近一次航班表定於 8月28日 週四 14:44 (當地時間) 出發，並於 8月28日 週四 15:51 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | DEN - LAS |
實際：
預計：14:44
|
實際：
預計：15:51
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 8月25日 週一 | DEN - LAS |
實際：16:52
預計：14:44
|
實際：17:22
預計：15:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月24日 週日 | DEN - LAS |
實際：14:53
預計：14:44
|
實際：15:26
預計：15:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月23日 週六 | DEN - LAS |
實際：15:49
預計：15:44
|
實際：16:14
預計：16:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月22日 週五 | DEN - LAS |
實際：15:03
預計：14:44
|
實際：15:31
預計：15:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月21日 週四 | DEN - LAS |
實際：14:57
預計：14:44
|
實際：15:24
預計：15:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 8月18日 週一 | DEN - LAS |
實際：13:43
預計：13:33
|
實際：14:15
預計：14:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際：
預計：14:44
|
實際：
預計：15:51
|
表定 |
| 8月25日 週一 |
實際：16:52
預計：14:44
|
實際：17:22
預計：15:51
|
抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際：14:53
預計：14:44
|
實際：15:26
預計：15:51
|
抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際：15:49
預計：15:44
|
實際：16:14
預計：16:51
|
抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際：15:03
預計：14:44
|
實際：15:31
預計：15:51
|
抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際：14:57
預計：14:44
|
實際：15:24
預計：15:51
|
抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際：13:43
預計：13:33
|
實際：14:15
預計：14:40
|
抵達 |
F92349 準點率
F92349 將於 8月28日 週四 14:44 從丹佛機場出發，於 8月28日 週四 15:51 抵達 拉斯維加斯哈里里德國際機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 27分。
DEN (丹佛機場) – LAS (拉斯維加斯哈里里德國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
104m
78m
52m
26m
準點
17 Aug
18
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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