Flair Airlines F8609航班動態
多倫多飛溫哥華的航班
1 月 9 日 週五
1 月 11 日 週日
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抵達
YYZ
多倫多, 1 月 9 日 週五
09:56
表定: 09:45
報到櫃檯
340-352
航廈
T3
登機門
C35
起飛
飛行時間：5 小時 25 分
抵達
YVR
溫哥華, 1 月 9 日 週五
11:34
表定: 12:10
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
B22
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表定
預計於 43 小時 1 分內出發
YYZ
多倫多, 1 月 11 日 週日
09:45
表定: 09:45
報到櫃檯
333-352
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：5 小時 25 分
抵達
YVR
溫哥華, 1 月 11 日 週日
12:10
表定: 12:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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F8609 航班與機型詳情
航班 F8609 為 波音 737 MAX 8 機型，由 Flair Airlines 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：Flair Airlines
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
F8609 航班時刻表
F8609 最近一次航班表定於 1 月 2 日 週五 09:55 (當地時間) 出發，並於 1 月 2 日 週五 12:28 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 2 日 週五 | YYZ - YVR |
實際：10:21
預計：09:45
|
實際：12:32
預計：12:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 7 日 週三 | YYZ - YVR |
實際：10:52
預計：09:45
|
實際：12:42
預計：12:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | YYZ - YVR |
實際：12:33
預計：09:45
|
實際：14:18
預計：12:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 1 日 週四 | YYZ - YVR |
實際：13:34
預計：09:45
|
實際：15:47
預計：12:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 6 日 週二 | YYZ - YVR |
實際：10:02
預計：09:45
|
實際：11:56
預計：12:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 4 日 週日 | YYZ - YVR |
實際：12:09
預計：10:45
|
實際：14:03
預計：13:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | YYZ - YVR |
實際：09:56
預計：09:45
|
實際：11:34
預計：12:10
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 2 日 週五 |
實際：10:21
預計：09:45
|
實際：12:32
預計：12:10
|
抵達 |
| 1 月 7 日 週三 |
實際：10:52
預計：09:45
|
實際：12:42
預計：12:10
|
抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：12:33
預計：09:45
|
實際：14:18
預計：12:10
|
抵達 |
| 1 月 1 日 週四 |
實際：13:34
預計：09:45
|
實際：15:47
預計：12:10
|
抵達 |
| 1 月 6 日 週二 |
實際：10:02
預計：09:45
|
實際：11:56
預計：12:10
|
抵達 |
| 1 月 4 日 週日 |
實際：12:09
預計：10:45
|
實際：14:03
預計：13:10
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：09:56
預計：09:45
|
實際：11:34
預計：12:10
|
抵達 |
F8609 準點率
F8609 將於 1 月 2 日 週五 09:55 從多倫多皮爾遜國際機場出發，於 1 月 2 日 週五 12:28 抵達 溫哥華國際機場。近期的出發準點率為 37%；近期的抵達準點率為 60%。平均延誤時間為 1 小時 28 分。
YYZ (多倫多皮爾遜國際機場) – YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
37% 準點 -
抵達：
60% 準點 -
平均延誤：
88min
延誤
184m
138m
92m
46m
準點
31 Dec
1
2
4
5
6
7 Jan
@whatflytime
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