成都航空 EU1927
呼和浩特飛往溫州
4月26日 週六
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
HET
呼和浩特, 4月26日 週六
07:30
預期內: 07:30
檢票口
D
航廈
--
登機門
13
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
WNZ
溫州, 4月26日 週六
11:38
預期內: 12:05
行李轉盤
22
航廈
T2
登機門
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已於 4小時40分前降落
HET
呼和浩特, 4月27日 週日
07:29
預期內: 07:30
檢票口
D
航廈
--
登機門
10
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
WNZ
溫州, 4月27日 週日
11:47
預期內: 12:05
行李轉盤
23
航廈
T2
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預期內
HET
呼和浩特, 4月28日 週一
07:30
預期內: 07:30
檢票口
D
航廈
--
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--
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
WNZ
溫州, 4月28日 週一
12:05
預期內: 12:05
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--
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T2
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EU1927 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：成都航空
飛行距離：1,878 公里
機齡：10年6個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：74公分
EU1927 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | HET - WNZ |
實際：07:29
預計：07:30
|
實際：11:47
預計：12:05
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | HET - WNZ |
實際：07:30
預計：07:30
|
實際：11:38
預計：12:05
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | HET - WNZ |
實際：07:26
預計：07:30
|
實際：12:36
預計：12:05
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HET - WNZ |
實際：07:26
預計：07:30
|
實際：11:50
預計：12:05
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HET - WNZ |
實際：07:29
預計：07:30
|
實際：11:45
預計：12:05
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HET - WNZ |
實際：07:37
預計：07:30
|
實際：12:19
預計：12:05
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HET - WNZ |
實際：07:37
預計：07:30
|
實際：13:22
預計：13:05
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：07:29
預計：07:30
|
實際：11:47
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：07:30
預計：07:30
|
實際：11:38
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：07:26
預計：07:30
|
實際：12:36
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:26
預計：07:30
|
實際：11:50
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:29
預計：07:30
|
實際：11:45
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:37
預計：07:30
|
實際：12:19
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:37
預計：07:30
|
實際：13:22
預計：13:05
|
抵達 |
EU1927 準點率
HET (呼和浩特白塔機場) – WNZ (溫州機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
0min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
19 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr