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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月10日 週日 | ADD - CPT |
實際:07:48
預計:07:30
|
實際:12:44
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月9日 週六 | ADD - CPT |
實際:07:58
預計:07:30
|
實際:13:00
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月7日 週四 | ADD - CPT |
實際:08:08
預計:07:30
|
實際:13:19
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月5日 週二 | ADD - CPT |
實際:08:25
預計:07:30
|
實際:13:17
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月3日 週日 | ADD - CPT |
實際:08:03
預計:07:30
|
實際:12:57
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月2日 週六 | ADD - CPT |
實際:09:07
預計:07:30
|
實際:14:17
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月31日 週四 | ADD - CPT |
實際:08:16
預計:07:30
|
實際:13:13
預計:13:00
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月10日 週日 |
實際:07:48
預計:07:30
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實際:12:44
預計:13:00
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:07:58
預計:07:30
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實際:13:00
預計:13:00
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:08:08
預計:07:30
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實際:13:19
預計:13:00
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:08:25
預計:07:30
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實際:13:17
預計:13:00
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抵達 |
8月3日 週日 |
實際:08:03
預計:07:30
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實際:12:57
預計:13:00
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:09:07
預計:07:30
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實際:14:17
預計:13:00
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:08:16
預計:07:30
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實際:13:13
預計:13:00
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抵達 |