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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月14日 週日 | CCS - BNS |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:14:30
|
波音 737-200 | 延誤 |
9月11日 週四 | CCS - BNS |
實際:
預計:09:30
|
實際:
預計:10:30
|
波音 737-200 | 延誤 |
9月7日 週日 | CCS - BNS |
實際:13:17
預計:13:30
|
實際:13:53
預計:14:30
|
波音 737-200 | 抵達 |
9月5日 週五 | CCS - BNS |
實際:09:28
預計:09:30
|
實際:10:08
預計:10:30
|
波音 737-200 | 抵達 |
9月3日 週三 | CCS - BNS |
實際:09:22
預計:09:30
|
實際:09:59
預計:10:30
|
波音 737-200 | 抵達 |
8月29日 週五 | CCS - BNS |
實際:
預計:09:30
|
實際:
預計:10:30
|
波音 737-200 | 延誤 |
8月28日 週四 | CCS - BNS |
實際:
預計:09:30
|
實際:
預計:10:30
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波音 737-200 | 延誤 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月14日 週日 |
實際:
預計:13:30
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實際:
預計:14:30
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延誤 |
9月11日 週四 |
實際:
預計:09:30
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實際:
預計:10:30
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延誤 |
9月7日 週日 |
實際:13:17
預計:13:30
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實際:13:53
預計:14:30
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抵達 |
9月5日 週五 |
實際:09:28
預計:09:30
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實際:10:08
預計:10:30
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:09:22
預計:09:30
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實際:09:59
預計:10:30
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:
預計:09:30
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實際:
預計:10:30
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延誤 |
8月28日 週四 |
實際:
預計:09:30
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實際:
預計:10:30
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延誤 |