阿聯酋航空 EK6028航班動態
巴爾的摩飛芝加哥的航班
10月3日 週五
10月4日 週六
10月5日 週日
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抵達
BWI
巴爾的摩, 10月3日 週五
17:35
表定: 17:20
報到櫃檯
D
航廈
--
登機門
D16
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
ORD
芝加哥, 10月3日 週五
18:06
表定: 18:35
行李轉盤
3
航廈
T1
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C29
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表定
預計於 7 小時 3 分內出發
BWI
巴爾的摩, 10月4日 週六
17:20
表定: 17:20
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D
航廈
--
登機門
D16
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
ORD
芝加哥, 10月4日 週六
17:56
表定: 18:35
行李轉盤
3
航廈
T1
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E11
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表定
BWI
巴爾的摩, 10月5日 週日
17:20
表定: 17:20
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D
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
ORD
芝加哥, 10月5日 週日
18:35
表定: 18:35
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B7
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EK6028 航班與機型詳情
航班 EK6028 為 波音 737 MAX 9 機型，由 阿聯酋航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：阿聯酋航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
EK6028 航班時刻表
EK6028 最近一次航班表定於 10月4日 週六 17:20 (當地時間) 出發，並於 10月4日 週六 17:56 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | BWI - ORD |
實際：
預計：17:20
|
實際：
預計：18:35
|
波音 737 MAX 9 | 表定 |
| 10月3日 週五 | BWI - ORD |
實際：17:35
預計：17:20
|
實際：18:06
預計：18:35
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | BWI - ORD |
實際：17:43
預計：17:20
|
實際：18:24
預計：18:35
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 10月1日 週三 | BWI - ORD |
實際：17:37
預計：17:20
|
實際：18:14
預計：18:35
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 9月30日 週二 | BWI - ORD |
實際：17:27
預計：17:20
|
實際：18:03
預計：18:35
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | BWI - ORD |
實際：17:36
預計：17:20
|
實際：18:13
預計：18:35
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | BWI - ORD |
實際：17:26
預計：17:20
|
實際：18:01
預計：18:35
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際：
預計：17:20
|
實際：
預計：18:35
|
表定 |
| 10月3日 週五 |
實際：17:35
預計：17:20
|
實際：18:06
預計：18:35
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：17:43
預計：17:20
|
實際：18:24
預計：18:35
|
抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際：17:37
預計：17:20
|
實際：18:14
預計：18:35
|
抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際：17:27
預計：17:20
|
實際：18:03
預計：18:35
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：17:36
預計：17:20
|
實際：18:13
預計：18:35
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：17:26
預計：17:20
|
實際：18:01
預計：18:35
|
抵達 |
EK6028 準點率
EK6028 將於 10月4日 週六 17:20 從巴爾的摩出發，於 10月4日 週六 17:56 抵達 芝加哥歐海爾國際機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 70%。平均延誤時間為 12 分。
BWI (巴爾的摩) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
70% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
27 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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