阿聯酋航空 EK5479航班動態
格拉德斯通飛布里斯本的航班
2 月 10 日 週二
2 月 11 日 週三
2 月 12 日 週四
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抵達
GLT
格拉德斯通, 2 月 10 日 週二
06:29
表定: 06:35
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--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
BNE
布里斯本, 2 月 10 日 週二
07:18
表定: 07:45
行李轉盤
2
航廈
D
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30
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已於 3 小時 39 分前降落
GLT
格拉德斯通, 2 月 11 日 週三
06:40
表定: 06:35
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飛行時間：1 小時 10 分
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BNE
布里斯本, 2 月 11 日 週三
07:32
表定: 07:45
行李轉盤
2
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D
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1
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表定
GLT
格拉德斯通, 2 月 12 日 週四
06:35
表定: 06:35
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飛行時間：1 小時 10 分
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BNE
布里斯本, 2 月 12 日 週四
07:45
表定: 07:45
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2
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D
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EK5479 航班與機型詳情
航班 EK5479 為 巴西航空工業公司190 機型，由 阿聯酋航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：阿聯酋航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
EK5479 航班時刻表
EK5479 最近一次航班表定於 2 月 7 日 週六 06:35 (當地時間) 出發，並於 2 月 7 日 週六 07:32 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 7 日 週六 | GLT - BNE |
實際：06:36
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 2 月 6 日 週五 | GLT - BNE |
實際：06:32
預計：06:35
|
實際：07:22
預計：07:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | GLT - BNE |
實際：06:32
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 2 月 9 日 週一 | GLT - BNE |
實際：06:31
預計：06:35
|
實際：07:27
預計：07:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 2 月 11 日 週三 | GLT - BNE |
實際：06:40
預計：06:35
|
實際：07:32
預計：07:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 2 月 5 日 週四 | GLT - BNE |
實際：06:30
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 2 月 10 日 週二 | GLT - BNE |
實際：06:29
預計：06:35
|
實際：07:18
預計：07:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 7 日 週六 |
實際：06:36
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
|
抵達 |
| 2 月 6 日 週五 |
實際：06:32
預計：06:35
|
實際：07:22
預計：07:45
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：06:32
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
|
抵達 |
| 2 月 9 日 週一 |
實際：06:31
預計：06:35
|
實際：07:27
預計：07:45
|
抵達 |
| 2 月 11 日 週三 |
實際：06:40
預計：06:35
|
實際：07:32
預計：07:45
|
抵達 |
| 2 月 5 日 週四 |
實際：06:30
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
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抵達 |
| 2 月 10 日 週二 |
實際：06:29
預計：06:35
|
實際：07:18
預計：07:45
|
抵達 |
EK5479 準點率
EK5479 將於 2 月 7 日 週六 06:35 從格拉德斯通機場出發，於 2 月 7 日 週六 07:32 抵達 布里斯本機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 -3 分。
GLT (格拉德斯通機場) – BNE (布里斯本機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
-3min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
3 Feb
4
5
6
7
9
10 Feb
@whatflytime
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