格拉德斯通飛往布里斯本
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月26日 週六 | GLT - BNE |
實際:
預計:16:55
|
實際:
預計:18:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 預期內 |
4月25日 週五 | GLT - BNE |
實際:17:02
預計:16:55
|
實際:18:02
預計:18:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月23日 週三 | GLT - BNE |
實際:17:06
預計:16:55
|
實際:17:59
預計:18:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月20日 週日 | GLT - BNE |
實際:16:51
預計:16:55
|
實際:17:59
預計:18:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月16日 週三 | GLT - BNE |
實際:17:06
預計:16:55
|
實際:18:02
預計:18:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月13日 週日 | GLT - BNE |
實際:17:05
預計:16:55
|
實際:17:59
預計:18:10
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de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
4月12日 週六 | GLT - BNE |
實際:
預計:16:55
|
實際:
預計:18:10
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 取消 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月26日 週六 |
實際:
預計:16:55
|
實際:
預計:18:10
|
預期內 |
4月25日 週五 |
實際:17:02
預計:16:55
|
實際:18:02
預計:18:10
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:17:06
預計:16:55
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實際:17:59
預計:18:10
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:16:51
預計:16:55
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實際:17:59
預計:18:10
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:17:06
預計:16:55
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實際:18:02
預計:18:10
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:17:05
預計:16:55
|
實際:17:59
預計:18:10
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:
預計:16:55
|
實際:
預計:18:10
|
取消 |