阿聯酋航空 EK3387航班動態
倫敦飛雷克雅維克的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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抵達
LGW
倫敦, 9月30日 週二
16:31
表定: 15:40
報到櫃檯
E
航廈
N
登機門
52
起飛
飛行時間：3 小時 15 分
抵達
KEF
雷克雅維克, 9月30日 週二
18:17
表定: 17:55
行李轉盤
1
航廈
--
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D34
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表定
預計於 2 小時 33 分內出發
LGW
倫敦, 10月1日 週三
15:40
表定: 15:40
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E
航廈
N
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 15 分
抵達
KEF
雷克雅維克, 10月1日 週三
17:18
表定: 17:55
行李轉盤
5
航廈
--
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D15
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表定
LGW
倫敦, 10月2日 週四
15:40
表定: 15:40
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E
航廈
N
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 15 分
抵達
KEF
雷克雅維克, 10月2日 週四
17:55
表定: 17:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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EK3387 航班與機型詳情
航班 EK3387 為 波音 737 MAX 8 機型，由 阿聯酋航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：阿聯酋航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
EK3387 航班時刻表
EK3387 最近一次航班表定於 10月1日 週三 15:40 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 17:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | LGW - KEF |
實際：
預計：15:40
|
實際：
預計：17:55
|
波音 737 MAX 8 | 表定 |
| 9月30日 週二 | LGW - KEF |
實際：16:31
預計：15:40
|
實際：18:17
預計：17:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | LGW - KEF |
實際：16:46
預計：15:40
|
實際：18:23
預計：17:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | LGW - KEF |
實際：16:08
預計：15:40
|
實際：17:59
預計：17:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | LGW - KEF |
實際：16:50
預計：15:40
|
實際：18:21
預計：17:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | LGW - KEF |
實際：16:15
預計：15:40
|
實際：17:51
預計：17:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | LGW - KEF |
實際：16:09
預計：15:40
|
實際：17:55
預計：17:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：
預計：15:40
|
實際：
預計：17:55
|
表定 |
| 9月30日 週二 |
實際：16:31
預計：15:40
|
實際：18:17
預計：17:55
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：16:46
預計：15:40
|
實際：18:23
預計：17:55
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：16:08
預計：15:40
|
實際：17:59
預計：17:55
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：16:50
預計：15:40
|
實際：18:21
預計：17:55
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：16:15
預計：15:40
|
實際：17:51
預計：17:55
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：16:09
預計：15:40
|
實際：17:55
預計：17:55
|
抵達 |
EK3387 準點率
EK3387 將於 10月1日 週三 15:40 從倫敦蓋威克機場出發，於 10月1日 週三 17:18 抵達 雷克雅維克機場。近期的出發準點率為 50%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 43 分。
LGW (倫敦蓋威克機場) – KEF (雷克雅維克機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
43min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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