愛爾蘭航空 EI7230航班動態
芝加哥飛休士頓的航班
8月27日 週三
8月28日 週四
8月29日 週五
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抵達
ORD
芝加哥, 8月27日 週三
20:41
表定: 20:24
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
K8
起飛
飛行時間：2小時59分
抵達
IAH
休士頓, 8月27日 週三
22:39
表定: 23:23
行李轉盤
2
航廈
A
登機門
A25
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表定
預計於 14小時22分內出發
ORD
芝加哥, 8月28日 週四
19:37
表定: 19:37
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
H12
起飛
飛行時間：2小時48分
抵達
IAH
休士頓, 8月28日 週四
21:38
表定: 22:25
行李轉盤
--
航廈
A
登機門
--
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表定
ORD
芝加哥, 8月29日 週五
19:37
表定: 19:37
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
K10
起飛
飛行時間：2小時48分
抵達
IAH
休士頓, 8月29日 週五
22:25
表定: 22:25
行李轉盤
--
航廈
A
登機門
--
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EI7230 航班與機型詳情
航班 EI7230 為 空中巴士 A319 機型，由 愛爾蘭航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：愛爾蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
EI7230 航班時刻表
EI7230 最近一次航班表定於 8月28日 週四 19:37 (當地時間) 出發，並於 8月28日 週四 21:38 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | ORD - IAH |
實際：
預計：19:37
|
實際：
預計：22:25
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 8月27日 週三 | ORD - IAH |
實際：20:41
預計：20:24
|
實際：22:39
預計：23:23
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 8月26日 週二 | ORD - IAH |
實際：17:16
預計：17:00
|
實際：19:25
預計：19:47
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 8月25日 週一 | ORD - IAH |
實際：20:32
預計：20:20
|
實際：22:38
預計：23:19
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 8月24日 週日 | ORD - IAH |
實際：21:19
預計：20:20
|
實際：23:16
預計：23:19
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 8月23日 週六 | ORD - IAH |
實際：17:10
預計：17:00
|
實際：19:17
預計：19:47
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 8月22日 週五 | ORD - IAH |
實際：20:51
預計：20:20
|
實際：22:49
預計：23:19
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際：
預計：19:37
|
實際：
預計：22:25
|
表定 |
| 8月27日 週三 |
實際：20:41
預計：20:24
|
實際：22:39
預計：23:23
|
抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際：17:16
預計：17:00
|
實際：19:25
預計：19:47
|
抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際：20:32
預計：20:20
|
實際：22:38
預計：23:19
|
抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際：21:19
預計：20:20
|
實際：23:16
預計：23:19
|
抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際：17:10
預計：17:00
|
實際：19:17
預計：19:47
|
抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際：20:51
預計：20:20
|
實際：22:49
預計：23:19
|
抵達 |
EI7230 準點率
EI7230 將於 8月28日 週四 19:37 從芝加哥歐海爾國際機場出發，於 8月28日 週四 21:38 抵達 休士頓喬治布希洲際機場。近期的出發準點率為 27%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 46分。
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – IAH (休士頓喬治布希洲際機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
46min
延誤
140m
105m
70m
35m
準點
20 Aug
21
22
23
24
25
26 Aug
@whatflytime
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