達美航空 DL734航班動態
底特律飛西雅圖的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
DTW
底特律, 2 月 3 日 週二
09:04
表定: 08:30
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--
航廈
EM
登機門
A66
起飛
飛行時間：5 小時 12 分
抵達
SEA
西雅圖, 2 月 3 日 週二
10:30
表定: 10:42
行李轉盤
4
航廈
--
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B1
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表定
預計於 5 小時 29 分內出發
DTW
底特律, 2 月 4 日 週三
08:30
表定: 08:30
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航廈
EM
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A66
起飛
飛行時間：5 小時 12 分
抵達
SEA
西雅圖, 2 月 4 日 週三
10:02
表定: 10:42
行李轉盤
3
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--
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表定
DTW
底特律, 2 月 5 日 週四
08:30
表定: 08:30
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EM
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--
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飛行時間：5 小時 12 分
抵達
SEA
西雅圖, 2 月 5 日 週四
10:42
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DL734 航班與機型詳情
航班 DL734 為 波音 737-900 機型，由 達美航空 營運，共有 180 個座位。
波音 737-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：11年
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
DL734 航班時刻表
DL734 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 08:30 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 10:31 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | DTW - SEA |
實際：09:00
預計：08:30
|
實際：10:30
預計：10:42
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | DTW - SEA |
實際：09:15
預計：08:30
|
實際：10:42
預計：10:42
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | DTW - SEA |
實際：08:51
預計：08:30
|
實際：10:29
預計：10:42
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | DTW - SEA |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：10:42
|
波音 737-900 | 表定 |
| 1 月 29 日 週四 | DTW - SEA |
實際：08:55
預計：08:30
|
實際：10:43
預計：10:42
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | DTW - SEA |
實際：09:04
預計：08:30
|
實際：10:30
預計：10:42
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | DTW - SEA |
實際：08:49
預計：08:35
|
實際：10:10
預計：10:49
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：09:00
預計：08:30
|
實際：10:30
預計：10:42
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：09:15
預計：08:30
|
實際：10:42
預計：10:42
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：08:51
預計：08:30
|
實際：10:29
預計：10:42
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：
預計：08:30
|
實際：
預計：10:42
|
表定 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：08:55
預計：08:30
|
實際：10:43
預計：10:42
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：09:04
預計：08:30
|
實際：10:30
預計：10:42
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：08:49
預計：08:35
|
實際：10:10
預計：10:49
|
抵達 |
DL734 準點率
DL734 將於 2 月 2 日 週一 08:30 從底特律都會韋恩縣機場出發，於 2 月 2 日 週一 10:31 抵達 西雅圖塔科馬國際機場。近期的出發準點率為 43%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 30 分。
DTW (底特律都會韋恩縣機場) – SEA (西雅圖塔科馬國際機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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