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預計於 18 小時 5 分內出發
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空中巴士 A319
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | DTW - PIT |
實際:23:24
預計:22:35
|
實際:00:05
預計:23:42
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | DTW - PIT |
實際:22:43
預計:22:35
|
實際:23:21
預計:23:42
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | DTW - PIT |
實際:22:48
預計:22:35
|
實際:23:25
預計:23:42
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | DTW - PIT |
實際:
預計:22:35
|
實際:
預計:23:42
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 1 月 29 日 週四 | DTW - PIT |
實際:22:43
預計:22:35
|
實際:23:19
預計:23:42
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | DTW - PIT |
實際:22:49
預計:22:35
|
實際:23:24
預計:23:42
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | DTW - PIT |
實際:22:57
預計:22:35
|
實際:23:33
預計:23:42
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:23:24
預計:22:35
|
實際:00:05
預計:23:42
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:22:43
預計:22:35
|
實際:23:21
預計:23:42
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:22:48
預計:22:35
|
實際:23:25
預計:23:42
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:22:35
|
實際:
預計:23:42
|
表定 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:22:43
預計:22:35
|
實際:23:19
預計:23:42
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:22:49
預計:22:35
|
實際:23:24
預計:23:42
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:22:57
預計:22:35
|
實際:23:33
預計:23:42
|
抵達 |