達美航空 DL171航班動態
明尼亞波里斯飛首爾的航班
9月24日 週三
9月25日 週四
9月26日 週五
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抵達
MSP
明尼亞波里斯, 9月24日 週三
13:56
表定: 13:23
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A,B,C,D,F,G
航廈
T1
登機門
G6
起飛
飛行時間：13 小時 50 分
抵達
ICN
首爾, 9月25日 週四
17:57
表定: 17:55
行李轉盤
11
航廈
T2
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253
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表定
預計於 8 小時 7 分內出發
MSP
明尼亞波里斯, 9月25日 週四
13:30
表定: 13:30
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航廈
T1
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G13
起飛
飛行時間：13 小時 50 分
抵達
ICN
首爾, 9月26日 週五
16:45
表定: 17:20
行李轉盤
--
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T2
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MSP
明尼亞波里斯, 9月26日 週五
13:30
表定: 13:30
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航廈
T1
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--
起飛
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ICN
首爾, 9月27日 週六
17:20
表定: 17:20
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--
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DL171 航班與機型詳情
航班 DL171 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 達美航空 營運，共有 274 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：7年4個月
座位數量：274
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
DL171 航班時刻表
DL171 最近一次航班表定於 9月25日 週四 13:30 (當地時間) 出發，並於 9月25日 週四 16:45 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | MSP - ICN |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 表定 |
| 9月24日 週三 | MSP - ICN |
實際：13:56
預計：13:23
|
實際：17:57
預計：17:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月23日 週二 | MSP - ICN |
實際：13:44
預計：13:30
|
實際：17:52
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月22日 週一 | MSP - ICN |
實際：15:12
預計：15:14
|
實際：19:58
預計：19:04
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月21日 週日 | MSP - ICN |
實際：17:13
預計：13:30
|
實際：20:51
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月20日 週六 | MSP - ICN |
實際：14:31
預計：13:30
|
實際：17:59
預計：17:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月19日 週五 | MSP - ICN |
實際：17:22
預計：16:45
|
實際：20:38
預計：20:22
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：17:20
|
表定 |
| 9月24日 週三 |
實際：13:56
預計：13:23
|
實際：17:57
預計：17:55
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：13:44
預計：13:30
|
實際：17:52
預計：17:20
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：15:12
預計：15:14
|
實際：19:58
預計：19:04
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：17:13
預計：13:30
|
實際：20:51
預計：17:20
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：14:31
預計：13:30
|
實際：17:59
預計：17:20
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：17:22
預計：16:45
|
實際：20:38
預計：20:22
|
抵達 |
DL171 準點率
DL171 將於 9月25日 週四 13:30 從明尼阿波利斯－聖保羅國際機場出發，於 9月25日 週四 16:45 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 47%；近期的抵達準點率為 63%。平均延誤時間為 1 小時 35 分。
MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
63% 準點 -
平均延誤：
95min
延誤
240m
180m
120m
60m
準點
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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