神鷹航空 DE1405航班動態
拉斯帕爾馬斯飛法蘭克福的航班
8月10日 週日
8月11日 週一
8月12日 週二
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抵達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 8月10日 週日
17:45
表定: 17:10
報到櫃檯
313-316
航廈
T1
登機門
C16
起飛
飛行時間：4小時30分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月10日 週日
22:44
表定: 22:40
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
A1
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表定
預計於 4小時23分內出發
LPA
拉斯帕爾馬斯, 8月11日 週一
16:25
表定: 16:25
報到櫃檯
315-316
航廈
T1
登機門
C
起飛
飛行時間：4小時35分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月11日 週一
21:24
表定: 22:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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表定
LPA
拉斯帕爾馬斯, 8月12日 週二
16:40
表定: 16:40
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：4小時35分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月12日 週二
22:15
表定: 22:15
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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DE1405 航班與機型詳情
航班 DE1405 為 空中巴士A321neo 機型，由 神鷹航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：神鷹航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
DE1405 航班時刻表
DE1405 最近一次航班表定於 8月11日 週一 16:25 (當地時間) 出發，並於 8月11日 週一 21:24 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | LPA - FRA |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：22:00
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 8月10日 週日 | LPA - FRA |
實際：17:45
預計：17:10
|
實際：22:44
預計：22:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月9日 週六 | LPA - FRA |
實際：17:41
預計：16:25
|
實際：22:44
預計：22:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月8日 週五 | LPA - FRA |
實際：17:44
預計：17:10
|
實際：22:33
預計：22:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月7日 週四 | LPA - FRA |
實際：18:40
預計：17:10
|
實際：05:16
預計：22:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月6日 週三 | LPA - FRA |
實際：
預計：16:55
|
實際：
預計：22:35
|
空中巴士A321neo | 已轉降 |
| 8月5日 週二 | LPA - FRA |
實際：16:53
預計：16:40
|
實際：21:45
預計：22:15
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際：
預計：16:25
|
實際：
預計：22:00
|
表定 |
| 8月10日 週日 |
實際：17:45
預計：17:10
|
實際：22:44
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：17:41
預計：16:25
|
實際：22:44
預計：22:00
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：17:44
預計：17:10
|
實際：22:33
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際：18:40
預計：17:10
|
實際：05:16
預計：22:40
|
抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際：
預計：16:55
|
實際：
預計：22:35
|
已轉降 |
| 8月5日 週二 |
實際：16:53
預計：16:40
|
實際：21:45
預計：22:15
|
抵達 |
DE1405 準點率
DE1405 將於 8月11日 週一 16:25 從大加那利島出發，於 8月11日 週一 21:24 抵達 法蘭克福安曼機場。近期的出發準點率為 13%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 44分。
LPA (大加那利島) – FRA (法蘭克福安曼機場)
-
出發：
13% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
44min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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