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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 2 日 週五 | CAN - IST |
實際:00:57
預計:00:50
|
實際:06:41
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 7 日 週三 | CAN - IST |
實際:01:03
預計:00:50
|
實際:07:03
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 26 日 週五 | CAN - IST |
實際:01:05
預計:00:50
|
實際:07:08
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 31 日 週三 | CAN - IST |
實際:01:02
預計:00:50
|
實際:06:58
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | CAN - IST |
實際:01:13
預計:00:50
|
實際:06:55
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 29 日 週一 | CAN - IST |
實際:01:21
預計:00:50
|
實際:07:20
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | CAN - IST |
實際:01:29
預計:00:50
|
實際:07:22
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 2 日 週五 |
實際:00:57
預計:00:50
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實際:06:41
預計:07:10
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抵達 |
| 1 月 7 日 週三 |
實際:01:03
預計:00:50
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實際:07:03
預計:07:10
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抵達 |
| 12 月 26 日 週五 |
實際:01:05
預計:00:50
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實際:07:08
預計:07:10
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抵達 |
| 12 月 31 日 週三 |
實際:01:02
預計:00:50
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實際:06:58
預計:07:10
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抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際:01:13
預計:00:50
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實際:06:55
預計:07:10
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抵達 |
| 12 月 29 日 週一 |
實際:01:21
預計:00:50
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實際:07:20
預計:07:10
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抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際:01:29
預計:00:50
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實際:07:22
預計:07:10
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抵達 |