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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | SHA - URC |
實際:
預計:17:30
|
實際:
預計:22:50
|
波音 787-9 | 延誤 |
| 11月5日 週三 | SHA - URC |
實際:17:44
預計:17:30
|
實際:22:31
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | SHA - URC |
實際:17:42
預計:17:30
|
實際:22:27
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月3日 週一 | SHA - URC |
實際:17:36
預計:17:30
|
實際:22:24
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | SHA - URC |
實際:18:21
預計:17:30
|
實際:23:07
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月2日 週日 | SHA - URC |
實際:18:53
預計:18:50
|
實際:23:41
預計:00:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | SHA - URC |
實際:17:42
預計:17:30
|
實際:22:38
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際:
預計:17:30
|
實際:
預計:22:50
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延誤 |
| 11月5日 週三 |
實際:17:44
預計:17:30
|
實際:22:31
預計:22:50
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際:17:42
預計:17:30
|
實際:22:27
預計:22:50
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抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際:17:36
預計:17:30
|
實際:22:24
預計:22:50
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抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際:18:21
預計:17:30
|
實際:23:07
預計:22:50
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抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際:18:53
預計:18:50
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實際:23:41
預計:00:10
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抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際:17:42
預計:17:30
|
實際:22:38
預計:22:50
|
抵達 |