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波音 737
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | TAO - URC |
實際:16:52
預計:16:50
|
實際:23:05
預計:23:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 3 月 4 日 週三 | TAO - URC |
實際:
預計:16:50
|
實際:
預計:23:35
|
波音 737 | 表定 |
| 3 月 1 日 週日 | TAO - URC |
實際:17:06
預計:16:50
|
實際:02:03
預計:23:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | TAO - URC |
實際:17:13
預計:16:50
|
實際:23:57
預計:23:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | TAO - URC |
實際:17:10
預計:16:50
|
實際:23:45
預計:23:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | TAO - URC |
實際:17:19
預計:16:50
|
實際:23:50
預計:23:35
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際:16:52
預計:16:50
|
實際:23:05
預計:23:35
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抵達 |
| 3 月 4 日 週三 |
實際:
預計:16:50
|
實際:
預計:23:35
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表定 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際:17:06
預計:16:50
|
實際:02:03
預計:23:35
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抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際:17:13
預計:16:50
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實際:23:57
預計:23:35
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抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際:17:10
預計:16:50
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實際:23:45
預計:23:35
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抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際:17:19
預計:16:50
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實際:23:50
預計:23:35
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抵達 |