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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月7日 週日 | CAN - BUD |
實際:00:59
預計:00:55
|
實際:06:07
預計:07:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月6日 週六 | CAN - BUD |
實際:01:07
預計:00:55
|
實際:06:15
預計:07:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月4日 週四 | CAN - BUD |
實際:01:03
預計:00:55
|
實際:05:59
預計:07:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月2日 週二 | CAN - BUD |
實際:01:03
預計:00:55
|
實際:05:51
預計:07:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月31日 週日 | CAN - BUD |
實際:01:06
預計:00:55
|
實際:06:11
預計:07:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月30日 週六 | CAN - BUD |
實際:02:07
預計:00:55
|
實際:07:22
預計:07:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月28日 週四 | CAN - BUD |
實際:01:06
預計:00:55
|
實際:05:52
預計:07:00
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月7日 週日 |
實際:00:59
預計:00:55
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實際:06:07
預計:07:00
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抵達 |
9月6日 週六 |
實際:01:07
預計:00:55
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實際:06:15
預計:07:00
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:01:03
預計:00:55
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實際:05:59
預計:07:00
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:01:03
預計:00:55
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實際:05:51
預計:07:00
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:01:06
預計:00:55
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實際:06:11
預計:07:00
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抵達 |
8月30日 週六 |
實際:02:07
預計:00:55
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實際:07:22
預計:07:00
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抵達 |
8月28日 週四 |
實際:01:06
預計:00:55
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實際:05:52
預計:07:00
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抵達 |