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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | CAN - CHC |
實際:01:02
預計:00:50
|
實際:16:47
預計:17:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | CAN - CHC |
實際:01:05
預計:00:50
|
實際:16:55
預計:17:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | CAN - CHC |
實際:01:04
預計:00:50
|
實際:17:08
預計:17:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | CAN - CHC |
實際:00:59
預計:00:50
|
實際:16:59
預計:17:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | CAN - CHC |
實際:00:56
預計:00:50
|
實際:16:54
預計:17:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | CAN - CHC |
實際:01:07
預計:00:50
|
實際:17:07
預計:17:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | CAN - CHC |
實際:01:01
預計:00:50
|
實際:17:04
預計:17:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:01:02
預計:00:50
|
實際:16:47
預計:17:20
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:01:05
預計:00:50
|
實際:16:55
預計:17:20
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:01:04
預計:00:50
|
實際:17:08
預計:17:20
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:00:59
預計:00:50
|
實際:16:59
預計:17:20
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:00:56
預計:00:50
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實際:16:54
預計:17:20
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:01:07
預計:00:50
|
實際:17:07
預計:17:20
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:01:01
預計:00:50
|
實際:17:04
預計:17:20
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抵達 |