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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
7月4日 週五 | SWA - NNG |
實際:
預計:19:25
|
實際:
預計:21:15
|
C909 | 取消 |
7月3日 週四 | SWA - NNG |
實際:20:30
預計:19:25
|
實際:22:06
預計:21:15
|
C909 | 抵達 |
7月2日 週三 | SWA - NNG |
實際:20:50
預計:19:25
|
實際:22:14
預計:21:15
|
C909 | 抵達 |
6月30日 週一 | SWA - NNG |
實際:
預計:19:25
|
實際:
預計:21:15
|
C909 | 取消 |
6月29日 週日 | SWA - NNG |
實際:19:30
預計:19:25
|
實際:21:04
預計:21:15
|
C909 | 抵達 |
6月27日 週五 | SWA - NNG |
實際:19:49
預計:19:25
|
實際:21:18
預計:21:15
|
C909 | 抵達 |
6月26日 週四 | SWA - NNG |
實際:
預計:19:25
|
實際:
預計:21:15
|
C909 | 取消 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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7月4日 週五 |
實際:
預計:19:25
|
實際:
預計:21:15
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取消 |
7月3日 週四 |
實際:20:30
預計:19:25
|
實際:22:06
預計:21:15
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抵達 |
7月2日 週三 |
實際:20:50
預計:19:25
|
實際:22:14
預計:21:15
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抵達 |
6月30日 週一 |
實際:
預計:19:25
|
實際:
預計:21:15
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取消 |
6月29日 週日 |
實際:19:30
預計:19:25
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實際:21:04
預計:21:15
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抵達 |
6月27日 週五 |
實際:19:49
預計:19:25
|
實際:21:18
預計:21:15
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抵達 |
6月26日 週四 |
實際:
預計:19:25
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實際:
預計:21:15
|
取消 |