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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月6日 週三 | TYN - CAN |
實際:
預計:20:55
|
實際:
預計:23:50
|
波音 737 MAX 8 | 可能延誤 |
8月5日 週二 | TYN - CAN |
實際:
預計:20:55
|
實際:
預計:23:50
|
波音 737 MAX 8 | 取消 |
8月4日 週一 | TYN - CAN |
實際:
預計:20:55
|
實際:
預計:23:50
|
波音 737 MAX 8 | 取消 |
8月3日 週日 | TYN - CAN |
實際:01:15
預計:23:45
|
實際:03:40
預計:02:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月2日 週六 | TYN - CAN |
實際:01:20
預計:20:55
|
實際:03:32
預計:23:50
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月1日 週五 | TYN - CAN |
實際:22:24
預計:22:10
|
實際:00:46
預計:01:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
7月31日 週四 | TYN - CAN |
實際:00:38
預計:23:00
|
實際:02:47
預計:01:55
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波音 737 MAX 8 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月6日 週三 |
實際:
預計:20:55
|
實際:
預計:23:50
|
可能延誤 |
8月5日 週二 |
實際:
預計:20:55
|
實際:
預計:23:50
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取消 |
8月4日 週一 |
實際:
預計:20:55
|
實際:
預計:23:50
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取消 |
8月3日 週日 |
實際:01:15
預計:23:45
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實際:03:40
預計:02:40
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:01:20
預計:20:55
|
實際:03:32
預計:23:50
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抵達 |
8月1日 週五 |
實際:22:24
預計:22:10
|
實際:00:46
預計:01:05
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:00:38
預計:23:00
|
實際:02:47
預計:01:55
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抵達 |