中國南方航空 CZ3634航班動態
哈爾濱飛深圳的航班
10月11日 週六
10月12日 週日
10月13日 週一
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抵達
HRB
哈爾濱, 10月11日 週六
18:22
表定: 18:20
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A01-A06,A11-A19
航廈
T2
登機門
38
起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
SZX
深圳, 10月11日 週六
22:39
表定: 23:05
行李轉盤
1
航廈
T3
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--
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表定
預計於 14 分內出發
HRB
哈爾濱, 10月12日 週日
18:24
表定: 18:20
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A01-A06,A11-A19
航廈
T2
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43
起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
SZX
深圳, 10月12日 週日
22:50
表定: 23:05
行李轉盤
--
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T3
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表定
HRB
哈爾濱, 10月13日 週一
18:20
表定: 18:20
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航廈
T2
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起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
SZX
深圳, 10月13日 週一
23:05
表定: 23:05
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--
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CZ3634 航班與機型詳情
航班 CZ3634 為 空中巴士A321neo 機型，由 中國南方航空 營運，共有 176 個座位。
航空公司：中國南方航空
飛行距離：3,034 公里
機齡：1年9個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
CZ3634 航班時刻表
CZ3634 最近一次航班表定於 10月12日 週日 18:24 (當地時間) 出發，並於 10月12日 週日 22:50 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | HRB - SZX |
實際：
預計：18:20
|
實際：
預計：23:05
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 10月11日 週六 | HRB - SZX |
實際：18:22
預計：18:20
|
實際：22:39
預計：23:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 10月10日 週五 | HRB - SZX |
實際：18:21
預計：18:20
|
實際：22:34
預計：23:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 10月9日 週四 | HRB - SZX |
實際：18:17
預計：18:20
|
實際：22:35
預計：23:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 10月8日 週三 | HRB - SZX |
實際：18:20
預計：18:20
|
實際：22:39
預計：23:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 10月7日 週二 | HRB - SZX |
實際：18:18
預計：18:20
|
實際：22:35
預計：23:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 10月6日 週一 | HRB - SZX |
實際：18:15
預計：18:20
|
實際：22:30
預計：23:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際：
預計：18:20
|
實際：
預計：23:05
|
表定 |
| 10月11日 週六 |
實際：18:22
預計：18:20
|
實際：22:39
預計：23:05
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：18:21
預計：18:20
|
實際：22:34
預計：23:05
|
抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際：18:17
預計：18:20
|
實際：22:35
預計：23:05
|
抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際：18:20
預計：18:20
|
實際：22:39
預計：23:05
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：18:18
預計：18:20
|
實際：22:35
預計：23:05
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：18:15
預計：18:20
|
實際：22:30
預計：23:05
|
抵達 |
CZ3634 準點率
CZ3634 將於 10月12日 週日 18:24 從哈爾濱太平國際機場出發，於 10月12日 週日 22:50 抵達 深圳寶安國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 0 分。
HRB (哈爾濱太平國際機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
0min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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