中國南方航空 CZ3536
青島飛往廣州
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
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已抵達 (轉降後)
TAO
青島, 4月24日 週四
19:30
預期內: 15:50
檢票口
K02-K08
航廈
--
登機門
22
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
CAN
廣州, 4月24日 週四
01:54
預期內: 19:05
行李轉盤
32
航廈
T2
登機門
50/51
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取消
TAO
青島, 4月25日 週五
15:50
預期內: 15:50
檢票口
K02-K08
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
CAN
廣州, 4月25日 週五
19:00
預期內: 19:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 5月1日 週四
15:50
預期內: 15:50
檢票口
K02-K08
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時15分
抵達
CAN
廣州, 5月1日 週四
19:05
預期內: 19:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CZ3536 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國南方航空
飛行距離：--
機齡：7年5個月
座位數量：154
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
CZ3536 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - CAN |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：19:00
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月24日 週四 | TAO - CAN |
實際：19:30
預計：15:50
|
實際：01:54
預計：19:05
|
波音 737-800 | 已抵達 (轉降後) |
| 4月23日 週三 | TAO - CAN |
實際：17:56
預計：15:50
|
實際：21:33
預計：19:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAO - CAN |
實際：16:20
預計：15:50
|
實際：19:29
預計：19:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - CAN |
實際：16:04
預計：15:50
|
實際：18:56
預計：19:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - CAN |
實際：16:03
預計：15:45
|
實際：18:50
預計：19:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - CAN |
實際：20:55
預計：15:50
|
實際：23:47
預計：19:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：19:00
|
取消 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:30
預計：15:50
|
實際：01:54
預計：19:05
|
已抵達 (轉降後) |
| 4月23日 週三 |
實際：17:56
預計：15:50
|
實際：21:33
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:20
預計：15:50
|
實際：19:29
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:04
預計：15:50
|
實際：18:56
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:03
預計：15:45
|
實際：18:50
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:55
預計：15:50
|
實際：23:47
預計：19:00
|
抵達 |
CZ3536 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
75min
延誤
244m
183m
122m
61m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr