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波音 777-300ER
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | SHA - CAN |
實際:17:09
預計:16:50
|
實際:19:06
預計:19:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11月5日 週三 | SHA - CAN |
實際:16:57
預計:16:50
|
實際:18:52
預計:19:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11月10日 週一 | SHA - CAN |
實際:17:02
預計:16:50
|
實際:18:54
預計:19:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11月6日 週四 | SHA - CAN |
實際:18:48
預計:18:25
|
實際:20:37
預計:21:05
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11月4日 週二 | SHA - CAN |
實際:17:06
預計:16:50
|
實際:19:05
預計:19:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11月9日 週日 | SHA - CAN |
實際:18:03
預計:17:35
|
實際:20:00
預計:20:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11月7日 週五 | SHA - CAN |
實際:17:06
預計:16:50
|
實際:18:53
預計:19:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際:17:09
預計:16:50
|
實際:19:06
預計:19:30
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際:16:57
預計:16:50
|
實際:18:52
預計:19:30
|
抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際:17:02
預計:16:50
|
實際:18:54
預計:19:30
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際:18:48
預計:18:25
|
實際:20:37
預計:21:05
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際:17:06
預計:16:50
|
實際:19:05
預計:19:30
|
抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際:18:03
預計:17:35
|
實際:20:00
預計:20:15
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際:17:06
預計:16:50
|
實際:18:53
預計:19:30
|
抵達 |