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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | SHA - CAN |
實際:18:55
預計:18:40
|
實際:21:04
預計:21:20
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | SHA - CAN |
實際:17:02
預計:16:50
|
實際:19:11
預計:19:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | SHA - CAN |
實際:17:14
預計:16:50
|
實際:19:21
預計:19:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | SHA - CAN |
實際:18:07
預計:17:50
|
實際:
預計:20:30
|
空中巴士 A321neo | 飛行中 |
| 1 月 29 日 週四 | SHA - CAN |
實際:17:36
預計:16:50
|
實際:19:45
預計:19:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | SHA - CAN |
實際:18:25
預計:18:10
|
實際:20:30
預計:20:50
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | SHA - CAN |
實際:17:07
預計:16:50
|
實際:19:14
預計:19:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:18:55
預計:18:40
|
實際:21:04
預計:21:20
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:17:02
預計:16:50
|
實際:19:11
預計:19:30
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:17:14
預計:16:50
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實際:19:21
預計:19:30
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:18:07
預計:17:50
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實際:
預計:20:30
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飛行中 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:17:36
預計:16:50
|
實際:19:45
預計:19:30
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:18:25
預計:18:10
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實際:20:30
預計:20:50
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:17:07
預計:16:50
|
實際:19:14
預計:19:30
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抵達 |