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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
6月8日 週日 | MEL - CAN |
實際:21:03
預計:21:00
|
實際:04:02
預計:05:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
6月6日 週五 | MEL - CAN |
實際:21:15
預計:21:00
|
實際:04:30
預計:05:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
6月3日 週二 | MEL - CAN |
實際:21:25
預計:21:00
|
實際:04:12
預計:05:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
6月1日 週日 | MEL - CAN |
實際:21:05
預計:21:00
|
實際:
預計:05:00
|
波音 787-9 | 飛行中 |
5月30日 週五 | MEL - CAN |
實際:21:19
預計:21:00
|
實際:04:09
預計:05:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
5月27日 週二 | MEL - CAN |
實際:21:16
預計:21:00
|
實際:04:28
預計:05:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
5月25日 週日 | MEL - CAN |
實際:20:58
預計:21:00
|
實際:04:19
預計:05:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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6月8日 週日 |
實際:21:03
預計:21:00
|
實際:04:02
預計:05:00
|
抵達 |
6月6日 週五 |
實際:21:15
預計:21:00
|
實際:04:30
預計:05:00
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抵達 |
6月3日 週二 |
實際:21:25
預計:21:00
|
實際:04:12
預計:05:00
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抵達 |
6月1日 週日 |
實際:21:05
預計:21:00
|
實際:
預計:05:00
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飛行中 |
5月30日 週五 |
實際:21:19
預計:21:00
|
實際:04:09
預計:05:00
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抵達 |
5月27日 週二 |
實際:21:16
預計:21:00
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實際:04:28
預計:05:00
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抵達 |
5月25日 週日 |
實際:20:58
預計:21:00
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實際:04:19
預計:05:00
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抵達 |