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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月11日 週一 | CAN - DOH |
實際:
預計:19:30
|
實際:
預計:22:50
|
波音 787-9 | 可能延誤 |
8月10日 週日 | CAN - DOH |
實際:22:43
預計:19:30
|
實際:00:40
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月9日 週六 | CAN - DOH |
實際:19:47
預計:19:30
|
實際:21:51
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月8日 週五 | CAN - DOH |
實際:19:41
預計:19:30
|
實際:21:51
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月7日 週四 | CAN - DOH |
實際:22:12
預計:19:30
|
實際:00:30
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月6日 週三 | CAN - DOH |
實際:19:39
預計:19:30
|
實際:22:02
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月5日 週二 | CAN - DOH |
實際:20:08
預計:19:30
|
實際:22:12
預計:22:50
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月11日 週一 |
實際:
預計:19:30
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實際:
預計:22:50
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可能延誤 |
8月10日 週日 |
實際:22:43
預計:19:30
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實際:00:40
預計:22:50
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:19:47
預計:19:30
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實際:21:51
預計:22:50
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抵達 |
8月8日 週五 |
實際:19:41
預計:19:30
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實際:21:51
預計:22:50
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:22:12
預計:19:30
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實際:00:30
預計:22:50
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抵達 |
8月6日 週三 |
實際:19:39
預計:19:30
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實際:22:02
預計:22:50
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:20:08
預計:19:30
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實際:22:12
預計:22:50
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抵達 |