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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月18日 週一 | CAN - NNG |
實際:07:25
預計:07:20
|
實際:08:30
預計:08:55
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
8月17日 週日 | CAN - NNG |
實際:07:25
預計:07:20
|
實際:08:29
預計:08:55
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
8月16日 週六 | CAN - NNG |
實際:07:37
預計:07:15
|
實際:08:41
預計:08:55
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
8月15日 週五 | CAN - NNG |
實際:08:17
預計:07:20
|
實際:09:21
預計:08:55
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
8月14日 週四 | CAN - NNG |
實際:07:30
預計:07:15
|
實際:08:42
預計:08:55
|
中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
8月13日 週三 | CAN - NNG |
實際:07:34
預計:07:20
|
實際:08:48
預計:08:55
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中國商飛新支線 ARJ21-700 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月18日 週一 |
實際:07:25
預計:07:20
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實際:08:30
預計:08:55
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抵達 |
8月17日 週日 |
實際:07:25
預計:07:20
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實際:08:29
預計:08:55
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抵達 |
8月16日 週六 |
實際:07:37
預計:07:15
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實際:08:41
預計:08:55
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抵達 |
8月15日 週五 |
實際:08:17
預計:07:20
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實際:09:21
預計:08:55
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抵達 |
8月14日 週四 |
實際:07:30
預計:07:15
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實際:08:42
預計:08:55
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抵達 |
8月13日 週三 |
實際:07:34
預計:07:20
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實際:08:48
預計:08:55
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抵達 |