國泰航空 CX6359航班動態
札幌飛大阪的航班
10月15日 週三
10月16日 週四
10月17日 週五
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抵達
CTS
札幌, 10月15日 週三
12:10
表定: 11:50
報到櫃檯
C,D
航廈
D
登機門
12
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
KIX
大阪, 10月15日 週三
14:03
表定: 14:05
行李轉盤
3
航廈
T1
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41
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已於 1 小時 9 分前降落
CTS
札幌, 10月16日 週四
12:09
表定: 11:50
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C,D
航廈
D
登機門
12
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
KIX
大阪, 10月16日 週四
14:12
表定: 14:05
行李轉盤
3
航廈
T1
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表定
CTS
札幌, 10月17日 週五
11:50
表定: 11:50
報到櫃檯
C,D
航廈
D
登機門
12
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
KIX
大阪, 10月17日 週五
14:05
表定: 14:05
行李轉盤
3
航廈
T1
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CX6359 航班與機型詳情
航班 CX6359 為 波音 737-800 機型，由 國泰航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：國泰航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CX6359 航班時刻表
CX6359 最近一次航班表定於 10月16日 週四 11:50 (當地時間) 出發，並於 10月16日 週四 14:12 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | CTS - KIX |
實際：12:09
預計：11:50
|
實際：14:12
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月15日 週三 | CTS - KIX |
實際：12:10
預計：11:50
|
實際：14:03
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月14日 週二 | CTS - KIX |
實際：12:02
預計：11:50
|
實際：14:09
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月13日 週一 | CTS - KIX |
實際：12:20
預計：11:50
|
實際：14:21
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月12日 週日 | CTS - KIX |
實際：12:09
預計：11:50
|
實際：14:00
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月11日 週六 | CTS - KIX |
實際：12:11
預計：11:50
|
實際：14:08
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | CTS - KIX |
實際：12:26
預計：11:50
|
實際：14:19
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際：12:09
預計：11:50
|
實際：14:12
預計：14:05
|
抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際：12:10
預計：11:50
|
實際：14:03
預計：14:05
|
抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際：12:02
預計：11:50
|
實際：14:09
預計：14:05
|
抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際：12:20
預計：11:50
|
實際：14:21
預計：14:05
|
抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際：12:09
預計：11:50
|
實際：14:00
預計：14:05
|
抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際：12:11
預計：11:50
|
實際：14:08
預計：14:05
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：12:26
預計：11:50
|
實際：14:19
預計：14:05
|
抵達 |
CX6359 準點率
CX6359 將於 10月16日 週四 11:50 從新千歲機場出發，於 10月16日 週四 14:12 抵達 關西國際機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 22 分。
CTS (新千歲機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
9 Oct
10
11
12
13
14
15 Oct
@whatflytime
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