巴拿馬航空 CM360航班動態
巴拿馬市飛洛杉磯的航班
7月25日 週五
7月26日 週六
7月27日 週日
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抵達
PTY
巴拿馬市, 7月25日 週五
07:54
表定: 07:40
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
217
起飛
飛行時間：6小時47分
抵達
LAX
洛杉磯, 7月25日 週五
12:00
表定: 12:27
行李轉盤
8
航廈
B
登機門
151
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表定
預計於 4小時38分內出發
PTY
巴拿馬市, 7月26日 週六
07:40
表定: 07:40
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--
航廈
--
登機門
201
起飛
飛行時間：6小時47分
抵達
LAX
洛杉磯, 7月26日 週六
11:41
表定: 12:27
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
--
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表定
PTY
巴拿馬市, 7月27日 週日
07:40
表定: 07:40
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--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：6小時47分
抵達
LAX
洛杉磯, 7月27日 週日
12:27
表定: 12:27
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
--
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CM360 航班與機型詳情
航班 CM360 為 波音 737 MAX 9 機型，由 巴拿馬航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：巴拿馬航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CM360 航班時刻表
CM360 最近一次航班表定於 7月26日 週六 07:40 (當地時間) 出發，並於 7月26日 週六 11:41 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | PTY - LAX |
實際：
預計：07:40
|
實際：
預計：12:27
|
波音 737 MAX 9 | 表定 |
| 7月25日 週五 | PTY - LAX |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：12:00
預計：12:27
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 7月24日 週四 | PTY - LAX |
實際：08:23
預計：07:40
|
實際：12:41
預計：12:27
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 7月23日 週三 | PTY - LAX |
實際：08:17
預計：07:40
|
實際：12:09
預計：12:27
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 7月22日 週二 | PTY - LAX |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：11:53
預計：12:27
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 7月21日 週一 | PTY - LAX |
實際：07:58
預計：07:40
|
實際：12:00
預計：12:27
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 7月20日 週日 | PTY - LAX |
實際：08:08
預計：07:40
|
實際：12:02
預計：12:27
|
波音 737 MAX 9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際：
預計：07:40
|
實際：
預計：12:27
|
表定 |
| 7月25日 週五 |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：12:00
預計：12:27
|
抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際：08:23
預計：07:40
|
實際：12:41
預計：12:27
|
抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際：08:17
預計：07:40
|
實際：12:09
預計：12:27
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：11:53
預計：12:27
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：07:58
預計：07:40
|
實際：12:00
預計：12:27
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：08:08
預計：07:40
|
實際：12:02
預計：12:27
|
抵達 |
CM360 準點率
CM360 將於 7月26日 週六 07:40 從巴拿馬市托庫門國際機場出發，於 7月26日 週六 11:41 抵達 洛杉磯國際機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 25分。
PTY (巴拿馬市托庫門國際機場) – LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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