巴拿馬航空 CM190航班動態
巴拿馬市飛喬治城的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
PTY
巴拿馬市, 2 月 3 日 週二
21:31
表定: 21:31
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B
航廈
T2
登機門
139
起飛
飛行時間：3 小時 27 分
抵達
GEO
喬治城, 2 月 4 日 週三
01:43
表定: 01:58
行李轉盤
--
航廈
--
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3
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預計於 17 小時 2 分內出發
PTY
巴拿馬市, 2 月 4 日 週三
21:31
表定: 21:31
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B
航廈
T2
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--
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飛行時間：3 小時 27 分
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喬治城, 2 月 5 日 週四
01:58
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行李轉盤
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PTY
巴拿馬市, 2 月 5 日 週四
21:31
表定: 21:31
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B
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T2
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--
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飛行時間：3 小時 27 分
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GEO
喬治城, 2 月 6 日 週五
01:58
表定: 01:58
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--
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CM190 航班與機型詳情
航班 CM190 為 波音 737-800 機型，由 巴拿馬航空 營運，共有 最多154 個座位。
波音 737-800
航空公司：巴拿馬航空
飛行距離：--
機齡：13年6個月
座位數量：最多154
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：101°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CM190 航班時刻表
CM190 最近一次航班表定於 1 月 28 日 週三 21:31 (當地時間) 出發，並於 1 月 28 日 週三 01:49 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 28 日 週三 | PTY - GEO |
實際：21:47
預計：21:31
|
實際：01:52
預計：01:58
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 2 日 週一 | PTY - GEO |
實際：21:42
預計：21:31
|
實際：01:45
預計：01:58
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 27 日 週二 | PTY - GEO |
實際：21:31
預計：21:31
|
實際：01:49
預計：01:58
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PTY - GEO |
實際：
預計：21:31
|
實際：
預計：01:58
|
波音 737-800 | 表定 |
| 1 月 26 日 週一 | PTY - GEO |
實際：21:33
預計：21:31
|
實際：01:39
預計：01:58
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | PTY - GEO |
實際：21:42
預計：21:31
|
實際：01:42
預計：01:58
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | PTY - GEO |
實際：21:31
預計：21:31
|
實際：01:43
預計：01:58
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 28 日 週三 |
實際：21:47
預計：21:31
|
實際：01:52
預計：01:58
|
抵達 |
| 2 月 2 日 週一 |
實際：21:42
預計：21:31
|
實際：01:45
預計：01:58
|
抵達 |
| 1 月 27 日 週二 |
實際：21:31
預計：21:31
|
實際：01:49
預計：01:58
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：
預計：21:31
|
實際：
預計：01:58
|
表定 |
| 1 月 26 日 週一 |
實際：21:33
預計：21:31
|
實際：01:39
預計：01:58
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：21:42
預計：21:31
|
實際：01:42
預計：01:58
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：21:31
預計：21:31
|
實際：01:43
預計：01:58
|
抵達 |
CM190 準點率
CM190 將於 1 月 28 日 週三 21:31 從巴拿馬市托庫門國際機場出發，於 1 月 28 日 週三 01:49 抵達 喬治敦國際機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 10 分。
PTY (巴拿馬市托庫門國際機場) – GEO (喬治敦國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
21 Jan
22
26
27
28
29
2 Feb
@whatflytime
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