中華航空 CI9000
納什維爾飛往洛杉磯
4月23日 週三
4月24日 週四
4月28日 週一
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抵達
BNA
納什維爾, 4月23日 週三
15:24
預期內: 15:10
檢票口
--
航廈
--
登機門
B6
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月23日 週三
17:20
預期內: 17:45
行李轉盤
24
航廈
T3
登機門
23B
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預期內
預計於 8小時22分內出發
BNA
納什維爾, 4月24日 週四
15:10
預期內: 15:10
檢票口
--
航廈
--
登機門
B5
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月24日 週四
17:16
預期內: 17:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
28
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預期內
BNA
納什維爾, 4月28日 週一
15:10
預期內: 15:10
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月28日 週一
17:45
預期內: 17:45
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CI9000 航班詳情
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CI9000 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | BNA - LAX |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：17:45
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | BNA - LAX |
實際：15:24
預計：15:10
|
實際：17:20
預計：17:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | BNA - LAX |
實際：15:11
預計：15:10
|
實際：17:11
預計：17:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | BNA - LAX |
實際：15:23
預計：15:10
|
實際：17:20
預計：17:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | BNA - LAX |
實際：15:31
預計：15:10
|
實際：17:41
預計：17:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | BNA - LAX |
實際：15:14
預計：15:10
|
實際：17:12
預計：17:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | BNA - LAX |
實際：15:18
預計：15:10
|
實際：17:24
預計：17:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：17:45
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:24
預計：15:10
|
實際：17:20
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:11
預計：15:10
|
實際：17:11
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:23
預計：15:10
|
實際：17:20
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:31
預計：15:10
|
實際：17:41
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:14
預計：15:10
|
實際：17:12
預計：17:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:18
預計：15:10
|
實際：17:24
預計：17:45
|
抵達 |
CI9000 準點率
BNA (納什維爾) – LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr