中華航空 CI179
高松飛往台北
4月24日 週四
4月26日 週六
4月27日 週日
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抵達
TAK
高松, 4月24日 週四
19:12
預期內: 19:05
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時50分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
20:39
預期內: 20:55
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
D9
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預期內
TAK
高松, 4月26日 週六
19:05
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航廈
--
登機門
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飛行時間：2小時50分
抵達
TPE
台北, 4月26日 週六
20:55
預期內: 20:55
行李轉盤
2
航廈
T2
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預期內
TAK
高松, 4月27日 週日
19:05
預期內: 19:05
檢票口
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航廈
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登機門
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出發
飛行時間：2小時50分
抵達
TPE
台北, 4月27日 週日
20:55
預期內: 20:55
行李轉盤
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航廈
T2
登機門
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CI179 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：3年4個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CI179 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TAK - TPE |
實際：19:12
預計：19:05
|
實際：20:39
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAK - TPE |
實際：19:14
預計：19:05
|
實際：20:46
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TAK - TPE |
實際：19:37
預計：19:05
|
實際：20:57
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAK - TPE |
實際：19:29
預計：19:05
|
實際：21:01
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAK - TPE |
實際：19:15
預計：19:05
|
實際：20:45
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月17日 週四 | TAK - TPE |
實際：19:14
預計：19:05
|
實際：20:44
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月16日 週三 | TAK - TPE |
實際：19:13
預計：19:05
|
實際：20:37
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：19:12
預計：19:05
|
實際：20:39
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:14
預計：19:05
|
實際：20:46
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:37
預計：19:05
|
實際：20:57
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:29
預計：19:05
|
實際：21:01
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:15
預計：19:05
|
實際：20:45
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：19:14
預計：19:05
|
實際：20:44
預計：20:55
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：19:13
預計：19:05
|
實際：20:37
預計：20:55
|
抵達 |
CI179 準點率
TAK (高松機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
15 Apr
16
17
19
20
22
23 Apr