中華航空 CI153
大阪飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
KIX
大阪, 4月23日 週三
15:27
預期內: 14:00
檢票口
D
航廈
T1
登機門
23
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
16:51
預期內: 15:55
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
D4
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抵達
已於 3小時32分前降落
KIX
大阪, 4月24日 週四
14:19
預期內: 14:00
檢票口
D
航廈
T1
登機門
21
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
15:50
預期內: 15:55
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
D4
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預期內
KIX
大阪, 4月25日 週五
14:00
預期內: 14:00
檢票口
D
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
15:55
預期內: 15:55
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
--
CI153 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中華航空
飛行距離：1,707 公里
機齡：7年9個月
座位數量：306
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：116°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CI153 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | KIX - TPE |
實際：14:19
預計：14:00
|
實際：15:50
預計：15:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KIX - TPE |
實際：15:27
預計：14:00
|
實際：16:51
預計：15:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KIX - TPE |
實際：15:11
預計：14:00
|
實際：16:52
預計：15:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KIX - TPE |
實際：14:41
預計：14:00
|
實際：16:03
預計：15:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KIX - TPE |
實際：14:56
預計：14:00
|
實際：16:38
預計：15:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KIX - TPE |
實際：15:03
預計：14:00
|
實際：16:41
預計：15:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KIX - TPE |
實際：14:37
預計：14:00
|
實際：16:15
預計：15:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:19
預計：14:00
|
實際：15:50
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:27
預計：14:00
|
實際：16:51
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:11
預計：14:00
|
實際：16:52
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:41
預計：14:00
|
實際：16:03
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:56
預計：14:00
|
實際：16:38
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:03
預計：14:00
|
實際：16:41
預計：15:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:37
預計：14:00
|
實際：16:15
預計：15:55
|
抵達 |
CI153 準點率
KIX (關西國際機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
57% 準點 -
平均延誤：
54min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr