中華航空 CI064航班動態
維也納飛台北的航班
3 月 31 日 週二
4 月 2 日 週四
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抵達
VIE
維也納, 3 月 31 日 週二
11:39
表定: 11:25
報到櫃檯
113-122
航廈
T1A
登機門
D29
起飛
飛行時間：12 小時 5 分
抵達
TPE
台北, 4 月 1 日 週三
04:58
表定: 05:30
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
A5
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表定
預計於 25 小時 40 分內出發
VIE
維也納, 4 月 2 日 週四
11:25
表定: 11:25
報到櫃檯
113-122
航廈
T1A
登機門
--
起飛
飛行時間：12 小時 5 分
抵達
TPE
台北, 4 月 3 日 週五
05:30
表定: 05:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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CI064 航班與機型詳情
航班 CI064 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 中華航空 營運，共有 306 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：9年1個月
座位數量：306
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：116°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CI064 航班時刻表
CI064 最近一次航班表定於 3 月 24 日 週二 10:40 (當地時間) 出發，並於 3 月 24 日 週二 05:51 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 24 日 週二 | VIE - TPE |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：05:10
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 3 月 27 日 週五 | VIE - TPE |
實際：11:01
預計：10:40
|
實際：05:31
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 3 月 26 日 週四 | VIE - TPE |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：05:01
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | VIE - TPE |
實際：11:39
預計：11:25
|
實際：04:58
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 3 月 23 日 週一 | VIE - TPE |
實際：10:53
預計：10:40
|
實際：04:51
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 3 月 20 日 週五 | VIE - TPE |
實際：10:50
預計：10:40
|
實際：05:21
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | VIE - TPE |
實際：11:37
預計：11:25
|
實際：05:03
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 24 日 週二 |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：05:10
預計：05:30
|
抵達 |
| 3 月 27 日 週五 |
實際：11:01
預計：10:40
|
實際：05:31
預計：05:30
|
抵達 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際：10:49
預計：10:40
|
實際：05:01
預計：05:30
|
抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際：11:39
預計：11:25
|
實際：04:58
預計：05:30
|
抵達 |
| 3 月 23 日 週一 |
實際：10:53
預計：10:40
|
實際：04:51
預計：05:30
|
抵達 |
| 3 月 20 日 週五 |
實際：10:50
預計：10:40
|
實際：05:21
預計：05:30
|
抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際：11:37
預計：11:25
|
實際：05:03
預計：05:30
|
抵達 |
CI064 準點率
CI064 將於 3 月 24 日 週二 10:40 從維也納機場出發，於 3 月 24 日 週二 05:51 抵達 桃園機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 13 分。
VIE (維也納機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
20 Mar
23
24
26
27
30
31 Mar
@whatflytime
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