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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月7日 週日 | MEL - TPE |
實際:21:53
預計:21:50
|
實際:05:06
預計:05:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
9月5日 週五 | MEL - TPE |
實際:21:58
預計:21:50
|
實際:04:40
預計:05:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
9月3日 週三 | MEL - TPE |
實際:22:02
預計:21:50
|
實際:04:45
預計:05:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
9月2日 週二 | MEL - TPE |
實際:22:09
預計:21:50
|
實際:04:58
預計:05:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
8月31日 週日 | MEL - TPE |
實際:21:51
預計:21:50
|
實際:04:51
預計:05:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
8月29日 週五 | MEL - TPE |
實際:21:57
預計:21:50
|
實際:05:02
預計:05:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
8月27日 週三 | MEL - TPE |
實際:21:48
預計:21:50
|
實際:04:57
預計:05:15
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空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月7日 週日 |
實際:21:53
預計:21:50
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實際:05:06
預計:05:15
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抵達 |
9月5日 週五 |
實際:21:58
預計:21:50
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實際:04:40
預計:05:15
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:22:02
預計:21:50
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實際:04:45
預計:05:15
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:22:09
預計:21:50
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實際:04:58
預計:05:15
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:21:51
預計:21:50
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實際:04:51
預計:05:15
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:21:57
預計:21:50
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實際:05:02
預計:05:15
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抵達 |
8月27日 週三 |
實際:21:48
預計:21:50
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實際:04:57
預計:05:15
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抵達 |