紐約飛往台北
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月23日 週三 | JFK - TPE |
實際:01:48
預計:01:20
|
實際:06:08
預計:05:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
4月21日 週一 | JFK - TPE |
實際:01:24
預計:01:20
|
實際:05:42
預計:05:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
4月20日 週日 | JFK - TPE |
實際:01:29
預計:01:20
|
實際:05:56
預計:05:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
4月18日 週五 | JFK - TPE |
實際:01:36
預計:01:20
|
實際:05:37
預計:05:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
4月16日 週三 | JFK - TPE |
實際:01:43
預計:01:20
|
實際:06:01
預計:05:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
4月14日 週一 | JFK - TPE |
實際:02:07
預計:01:20
|
實際:06:25
預計:05:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
4月13日 週日 | JFK - TPE |
實際:01:54
預計:01:20
|
實際:05:52
預計:05:50
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波音 777-300ER | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月23日 週三 |
實際:01:48
預計:01:20
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實際:06:08
預計:05:50
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:01:24
預計:01:20
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實際:05:42
預計:05:50
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:01:29
預計:01:20
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實際:05:56
預計:05:50
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:01:36
預計:01:20
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實際:05:37
預計:05:50
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:01:43
預計:01:20
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實際:06:01
預計:05:50
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:02:07
預計:01:20
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實際:06:25
預計:05:50
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:01:54
預計:01:20
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實際:05:52
預計:05:50
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抵達 |