中國國際航空 CA986
舊金山飛往北京
4月23日 週三
4月26日 週六
4月30日 週三
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抵達
SFO
舊金山, 4月23日 週三
13:23
預期內: 13:00
檢票口
AISLE 4
航廈
I
登機門
G6
出發
飛行時間：14小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
18:07
預期內: 18:15
行李轉盤
35
航廈
T3
登機門
A
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預期內
SFO
舊金山, 4月26日 週六
13:00
預期內: 13:00
檢票口
AISLE 4
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：14小時15分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
18:15
預期內: 18:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
SFO
舊金山, 4月30日 週三
13:00
預期內: 13:00
檢票口
AISLE 4
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：14小時15分
抵達
PEK
北京, 5月1日 週四
18:15
預期內: 18:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA986 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA986 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | SFO - PEK |
實際：13:23
預計：13:00
|
實際：18:07
預計：18:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SFO - PEK |
實際：13:20
預計：13:00
|
實際：18:12
預計：18:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月16日 週三 | SFO - PEK |
實際：13:19
預計：13:00
|
實際：17:18
預計：18:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月12日 週六 | SFO - PEK |
實際：18:18
預計：13:00
|
實際：22:41
預計：18:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月9日 週三 | SFO - PEK |
實際：13:34
預計：13:00
|
實際：17:57
預計：18:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月5日 週六 | SFO - PEK |
實際：13:47
預計：13:00
|
實際：17:54
預計：18:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月2日 週三 | SFO - PEK |
實際：13:30
預計：13:00
|
實際：18:09
預計：18:15
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：13:23
預計：13:00
|
實際：18:07
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:20
預計：13:00
|
實際：18:12
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:19
預計：13:00
|
實際：17:18
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：18:18
預計：13:00
|
實際：22:41
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：13:34
預計：13:00
|
實際：17:57
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：13:47
預計：13:00
|
實際：17:54
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月2日 週三 |
實際：13:30
預計：13:00
|
實際：18:09
預計：18:15
|
抵達 |
CA986 準點率
SFO (舊金山國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
70min
延誤
256m
192m
128m
64m
準點
29 Mar
2
5
9
12
16
19 Apr