中國國際航空 CA962
慕尼黑飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
MUC
慕尼黑, 4月24日 週四
13:11
預期內: 13:00
檢票口
331-335
航廈
T2
登機門
H44
出發
飛行時間：9小時50分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
03:46
預期內: 04:50
行李轉盤
41
航廈
T3
登機門
B
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預期內
預計於 14小時6分內出發
MUC
慕尼黑, 4月25日 週五
13:00
預期內: 13:00
檢票口
331-335
航廈
T2
登機門
H48
出發
飛行時間：9小時50分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
04:50
預期內: 04:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
MUC
慕尼黑, 4月26日 週六
13:00
預期內: 13:00
檢票口
--
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：9小時50分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
04:50
預期內: 04:50
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA962 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：7,721 公里
機齡：12年6個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA962 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MUC - PEK |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：04:50
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月24日 週四 | MUC - PEK |
實際：13:11
預計：13:00
|
實際：03:46
預計：04:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MUC - PEK |
實際：13:07
預計：13:00
|
實際：03:38
預計：04:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MUC - PEK |
實際：13:13
預計：13:00
|
實際：03:46
預計：04:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MUC - PEK |
實際：13:06
預計：13:00
|
實際：03:38
預計：04:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MUC - PEK |
實際：13:21
預計：13:00
|
實際：03:41
預計：04:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MUC - PEK |
實際：13:14
預計：13:00
|
實際：03:52
預計：04:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：04:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:11
預計：13:00
|
實際：03:46
預計：04:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:07
預計：13:00
|
實際：03:38
預計：04:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:13
預計：13:00
|
實際：03:46
預計：04:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:06
預計：13:00
|
實際：03:38
預計：04:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:21
預計：13:00
|
實際：03:41
預計：04:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:14
預計：13:00
|
實際：03:52
預計：04:50
|
抵達 |
CA962 準點率
MUC (慕尼黑機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr